Febi Rep. Set Hardyschijf

Kit disques articuls Pour arbre cardan Pour rparation transmission

Garantie: 3 jaar Dikte [mm]: 32.0 Binnendiameter [mm]: 38.0 Buitendiameter [mm]: 110.0 Steek wielbouten (mm): 78 Materiaal: Rubber/Metaal Aantal gaten: 6 Aanvullend artikel/aanvullende informatie: met moeren Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met schroeven Gewicht (kg): 0.68 o.a. geschikt voor BMW 3 (E36).

FEBI BILSTEIN Joint, arbre longitudinal pour BMW: Série 5 (E34 Berline,E39 Berline ,E34 Touring,E39 Touring), Série 3 (E46 Touring,E46 Berline,E36 Compact,E36 Berline,E36 Touring,E46 Coupé,E36 Cabriolet,E46 Cabriolet,E46 Compact,E36 Coupé), Série 2 (U06 Active Tourer,F46 Gran Tourer,F44 Gran Coupé,F45 LCI Active Tourer,F46 LCI Gran Tourer,F45 Active Tourer), Série 1 (F40 5 portes,F70), X1 (U11,F48 LCI,F48), X2 (F39,U10), Z4 (E85 Roadster), Z3 (E36 Coupé,E36 Roadster) & MINI: MINI (4 U25 Countryman,3 F60 Countryman LCI,3 F60 Countryman) (Ref : 43469) équivalente à BMW: 26 11 1 227 410, 26 11 1 227 410 S1, 26 11 1 227 869, 26 11 1 227 869 S1 & MINI: 26 11 1 227 869, 26 11 1 227 869 S1 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ProKit, matériau : métal-caoutchouc, référence constructeur : 26 11 1 227 869 S1, diamètre extérieur : 110.0 mm, diamètre intérieur : 38.0 mm, Poids : 0.68 kg, Épaisseur : 32.0 mm, Cercle de percage -Ø : 78.0 mm, Info complémentaire : avec vis/boulons, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le joint d'arbre longitudinal se positionne directement sur l'une ou l'autre de ses deux extrémités, ou soit au niveau des paliers intermédiaires d'un arbre de transmission positionné dans le sens de la longueur du véhicule (par exemple sur une propulsion avec moteur placé à l'avant ou sur un 4x4). Ce joint a donc pour fonction de participer à la souplesse des articulations de l'arbre longitudinal qui communique la force de rotation de l'arbre émetteur de la boîte de vitesse à l'arbre récepteur du différentiel., quand changer : Sur une voiture à propulsion, la défaillance d'un joint d'arbre longitudinal se traduit le plus souvent par des vibrations et bruits de résonance qui se répercutent sur toute la longueur de l'arbre de transmission. Le jeu induit peut provoquer des phénomènes d'à-coups en accélération et décélération. Dans tous les cas, le confort de conduite est fortement diminué et génère une sensation d'insécurité...