Kit De Roulement De Roue 172393 Febi

Inbouwplaats: Vooras links en rechts Garantie: 2 jaar Breedte [mm]: 57.0 Binnendiameter [mm]: 35.0 Buitendiameter [mm]: 96.0 Materiaal afdichtlip: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) Lageruitvoering: Kogellager Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Wiellager geïntegreerd in weillager Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Voor schijnwerperreinigingssysteem Inbouwplaats: Vooras links Inbouwplaats: Vooras rechts Gewicht (kg): 3.513 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met ABS sensorring Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met wielnaaf Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met bevestigingsmatriaal o.a. geschikt voor BMW 5 (F10).

Description générale Nous vous présentons un kit de roulements de roue de haute qualité, idéal pour les systèmes d'essieu avant droit. Ce kit est fourni avec le matériel de montage et une bague ABS émettrice d'impulsions, garantissant une installation facile et sans problème. Fabriqué en caoutchouc nitrile-butadiène (NBR) durable, il assure une étanchéité durable et une résistance aux conditions d'utilisation difficiles. Le roulement à billes garantit un fonctionnement efficace et une fluidité de mouvement, gage de confort de conduite. Ce kit se distingue par ses dimensions impressionnantes et son poids, offrant stabilité et solidité de la structure. Spécifications techniques Largeur : 57 mm Diamètre intérieur : 35 mm Diamètre extérieur : 96 mm Poids : 3,513 kg

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour BMW: Série 5 (F11 LCI Touring,F07 LCI Gran Turismo,F11 Touring,F10 Berline,F07 Gran turismo,F10 LCI Berline), Série 6 (F13 Coupé,F06 LCI Gran Coupé,F12 LCI Cabriolet,F13 LCI Coupé,F12 Cabriolet,F06 Gran Coupé), X3 (F25), Série 7 (F01 Berline,F02 Limousine,F02 LCI Limousine,F01 LCI Berline), X4 (F26) (Ref : 172393) équivalente à BMW: 31 20 6 777 757, 31 20 6 850 154, 31 20 6 867 088, 31 20 6 868 480, 31 20 6 868 480 S1, 31 20 6 870 725, 31 22 2 450 656 avantage produit : Bague ABS, quantité : 1, diamètre extérieur : 96.0 mm, diamètre intérieur : 35.0 mm, Matériel de la lèvre d'étanchéité : NBR (caoutchoucs nitrile), Type de suspension : Roulement à billes, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, vis de tête de cardan : oui, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un ...