MOOG Spoorstangeind

Garantie: 2 jaar Inbouwplaats: Vooras links Diameter 1 [mm]: 15.5 Vorm: Haaks Bundeltype: Box Lengte 1 [mm]: 182 Lengte 2 [mm]: 26 Schroefdraadmaat 1: M14x1.5 Schroefdraadmaat 2: M12x1.25 Artikelnummer paar: MD-ES-15088 Verpakkingslengte [cm]: 34.5 Verpakkingsbreedte [cm]: 8.5 Verpakkingshoogte [cm]: 6.5 o.a. geschikt voor MAZDA 3 (BM. BN).

Les ttes rotules sont soigneusement conues pour rpondre chaque type d'application. Les ttes haubans sont ralises en acier forg Conues pour rpondre chaque type d'application. Conseil: une tte de direction endommag peut rendre la sterzata irrgulire. Donc, quand nouvelles ttes rotules sont montes, il est ncessaire de procder l'alignement...

MOOG Rotule de direction pour MAZDA: 3 (Mazda III Berline,Mazda III Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda III Berline Phase 2,Mazda III Hatchback Phase 2), 6 (Mazda III Phase 2 Sedan,Mazda III Phase 3 Estate,Mazda III Phase 3 Sedan,Mazda III Sedan,Mazda III Phase 2 Estate,Mazda III Estate) (Ref : MD-ES-15087) équivalente à MAZDA: BJS732290A, BJS832290, BJS832290A, GHT232290, GHT232290A, GJR932290, GJR932290A emballage : boîte, dimension du filetage : M14x1,50, Numéro d'article en paire : MD-ES-15088, Diamètre 1 : 15.5 mm, Forme : en forme d'angle, Longueur 1 : 182.0 mm, Longueur 2 : 26.0 mm, Taraudage ou filetage 2 : M12X1.25, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès...