MOOG Stuurkogel Citro?n / Peugeot

toepassing: vooras rechts toepassing: buiten Garantie: 2 jaar Inbouwplaats: Buiten Inbouwplaats: Vooras rechts Diameter 1 [mm]: 15 Vorm: Recht Bundeltype: Box Lengte 1 [mm]: 165 Lengte 2 [mm]: 22 Schroefdraadmaat 1: M14x1.5 Schroefdraadmaat 2: M10x1.25 Artikelnummer paar: PE-ES-7065 Verpakkingslengte [cm]: 20 Verpakkingsbreedte [cm]: 9.5 Verpakkingshoogte [cm]: 5 o.a. geschikt voor CITROEN C4 II (NC_).

MOOG Rotule de direction pour DS: DS4 (Crossback) & PEUGEOT: Partner (B9 Tepee Phase 2,M59 Utilitaire,M49,B9 Tepee,M59 Origin Utilitaire,B9 Utilitaire,K9,B9 Utilitaire Phase 2,K9 Phase 2,M59 Origin Break), 3008 (I,I Phase 2), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 308 (T7 3 Portes,T7 Break,T7 CC,T7 SW,T7 5 Portes,II T9) & CITROËN: Berlingo (B9 Break Phase 2,B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), DS4, C4 (II B7) (Ref : PE-ES-7066) équivalente à CITROËN: 1610936580, 381775, 381788 & DS: 381788 & PEUGEOT: 1610936580, 381775, 381788 emballage : boîte, sens du pas : droite, dimension du filetage : M14x1,50, montage d'origine : not for 19" Rim, longueur : 186.0, Numéro d'article en paire : PE-ES-7065, Dimension du cône : 12.0, Taraudage [mm] : M14 x 1,5 mm, Filetage extérieur : M10 x 1,25 mm, Forme : droit, Longueur 1 : 165.0 mm, Longueur 2 : 22.0 mm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant é...