Lemförder Axiaalkogel spoorstang

Garantie: 2 jaar Inbouwplaats: Vooras Inbouwplaats: Aan beide zijden Lengte axiale koppeling [mm]: 233 Schroefdraadmaat 2: M14x1.5 Schroefdraadmaat 1: M18x1.5 Voor stuurdelenfabrikant: ZF o.a. geschikt voor BMW 3 Touring (E91).

LEMFÖRDER Rotule de direction intérieure pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E93 Cabriolet,E92 Coupé,E91 LCI Touring), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,E87,E81), M3 (E93 LCI,E93,E90,E90 LCI), X1 (E84), Z4 (E89 Roadster) (Ref : 29933 01) équivalente à BMW: 32 10 6 765 235, 32 10 6 765 236, 32 10 6 765 238, 6 765 235, 6 765 236, 6 765 238 & BMW (BRILLIANCE): 32 10 6 765 238, 6 765 238 quantité : 1, Longeur rotule : 233.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : M18x1,5, Taraudage ou filetage 2 : M14x1,5, marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, but du produit : La rotule intérieure de direction parfois appelée rotule axiale est une pièce mécanique essentielle de la direction d'une automobile. En effet, cette direction est assurée par la biellette de direction qui est le bras qui relie la crémaillère au porte-fusée et est composée de deux pièces principales : la rotule de direction (extérieure) et la rotule intérieure de direction (ou rotule axiale). Si la rotule de direction est reliée au porte-fusée, la rotule intérieure est elle reliée à la crémaillère et protégée par un soufflet de direction. Ces deux pièces s'articulent ensemble pour assurer le parallélisme des roues du véhicule et ainsi assurer une conduite parfaite des roues du train avant., quand changer : Une direction inconfortable, flou, surtout bruyante, est signe de défaillance d'une ou plusieurs rotules du système de direction. Il est important de vérifier l'ensemble du système pour déterminer quelles sont les rotules à remplacer, il est parfois nécessaire de retirer le soufflet de protection pour constater l'importance du jeu de la rotule intérieur. Un choc relativement fort d'une roue contre un trottoir peut torde la biellette de direction et dérégler le parallélisme, cela engendre une usure très rapide des pneus ou au pire rend la direction inutilisable., pourquoi changer : Une biellette de direction doit être remplacée dans deux cas: déformée...