Lemförder Spoorstangeind

Dimension du cne [mm]: 20 Filetage extrieur [mm]: M14x2,0 Longueur [mm]: 114 Taraudage [mm]: M18x1,5 Type de filetage: avec filet droite

Garantie: 2 jaar Inbouwplaats: Vooras Inbouwplaats: Links Draadtype: Met rechtse schroefdraad Binnendraad [mm]: M18x1.5 Buitendraad [mm]: M14x2.0 Conusafmeting [mm]: 20 Lengte [mm]: 114 Artikelnummer paar: 31943 02 o.a. geschikt voor LAND ROVER FREELANDER 2 (L359).

LEMFÖRDER Rotule de direction pour VOLVO: XC 70 (Phase 2), S60 (II Phase 2 Cross Country,II Phase 2,II), V60 (I Phase 2,I,I Phase 2 Cross Country), XC 60 (I FWD,I AWD,I Phase 2), V70 (III,III Phase 2), S80 (II Phase 2,II) & FORD: S-Max (I,I Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & LAND ROVER: Freelander (2) (Ref : 31942 02) équivalente à FORD: 1433274, 6G91-3290-AA & LAND ROVER: 6G913290AA, LR002610 & VOLVO: 30776249, 31280000, 31302344 & VOLVO ASIA: 31302344 sens du pas : droite, longueur : 114.0 mm, Numéro d'article en paire : 31943 02, Dimension du cône : 20.0 mm, Taraudage [mm] : M18x1,5 mm, Filetage extérieur : M14x2,0 mm, marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de di...