Lemförder Axiaalkogel spoorstang

Garantie: 2 jaar Inbouwplaats: Vooras Inbouwplaats: Aan beide zijden Inbouwplaats: Binnen Lengte axiale koppeling [mm]: 241.6 Schroefdraadmaat 1: M16x1.5 Schroefdraadmaat 2: M14x1.5 o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W204).

LEMFÖRDER Rotule de direction intérieure pour MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Coupé,212 Phase 2 Break,212 Phase 2 Berline,212 Berline,212 Break), Classe C (204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break), Classe CL (Coupé CL216), Classe S (221 Berline,222 Berline,221 Phase 2 Limousine,221 Phase 2 Berline,222 Limousine,221 Limousine), Classe GLK (204 Phase 2,204) (Ref : 33534 01) équivalente à MERCEDES-BENZ: 204 338 03 15, 204 338 05 15, A 204 338 03 15, A 204 338 05 15 dimension du filetage : M16x1,5, quantité : 1, Longeur rotule : 242.0 mm, Taraudage ou filetage 2 : M14x1,5, marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, but du produit : La rotule intérieure de direction parfois appelée rotule axiale est une pièce mécanique essentielle de la direction d'une automobile. En effet, cette direction est assurée par la biellette de direction qui est le bras qui relie la crémaillère au porte-fusée et est composée de deux pièces principales : la rotule de direction (extérieure) et la rotule intérieure de direction (ou rotule axiale). Si la rotule de direction est reliée au porte-fusée, la rotule intérieure est elle reliée à la crémaillère et protégée par un soufflet de direction. Ces deux pièces s'articulent ensemble pour assurer le parallélisme des roues du véhicule et ainsi assurer une conduite parfaite des roues du train avant., quand changer : Une direction inconfortable, flou, surtout bruyante, est signe de défaillance d'une ou plusieurs rotules du système de direction. Il est important de vérifier l'ensemble du système pour déterminer quelles sont les rotules à remplacer, il est parfois nécessaire de retirer le soufflet de protection pour constater l'importance du jeu de la rotule intérieur. Un choc relativement fort d'une roue contre un trottoir peut torde la biellette de direction et dérégler le parallélisme, cela engendre une usure très rapide des pneus ou au pire rend la direction inutilisable., pourquoi changer : U...