Meyle Wielnaaf

Garantie: 2 jaar Inclusief montagemateriaal (indien noodzakelijk). passend voor de meeste modellen. Controleer voor montage de juistheid. Aanvullend artikel/aanvullende informatie: met montage-/bevestigingsmateriaal Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met ingebouwd wiellager Binnendiameter [mm]: 30 Buitendiameter [mm]: 85 Aantal wielbouten: 5 Steek wielbouten (mm): 120 Aantal tanden: 38 Lageruitvoering: Kogellager o.a. geschikt voor VOLKSWAGEN TRANSPORTER T5 Bus (7HB. 7HJ. 7EB. 7EJ).

MEYLE Moyeu de roue pour VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7J,T5 7J 4-Motion,T6.1,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T6 7J,T6 7J 4Motion,T6.1 4Motion,TRANSPORTER T5 Camion plate-forme/Châssis 7JD, 7JE, 7JL, 7J,T5 7H,T5 7H 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T6 7H), Touareg (I,I Phase 2) (Ref : 100 650 0004) équivalente à VW: 7H0 401 611 D, 7H0 401 611 E, 7H0 401 611 H, 7H0 498 611, 7L0 498 611 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : MEYLE-ORIGINAL: True to OE., diamètre extérieur : 85.0, diamètre intérieur : 30.0, synonymes : Roulement de roue, Cercle de percage -Ø : 120 mm, Jante, nombre de trous : 5 Trou, Type de suspension : Roulement à billes, Info complémentaire : avec roulement de roues intégré, Nombre de dents : 38, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale., quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie d...