SKF Wiellager

Inclut tous les composants ncessaires pour raliser un remplacement complet du roulement de roue. Inclut un roulement de roue SKF pour des performances optimises. La scurit des vhicules est une priorit pour SKF et nos pices de haute qualit sont conues pour permettre de raliser des rparations sres et durables. Le produit doit tre install par un ...

Garantie: 2 jaar Breedte 1 [mm]: 15 Breedte 2 [mm]: 17.5 Buitendiameter 1 [mm]: 45 Buitendraad 2 [mm]: 68 Binnendiameter1 [mm]: 19 Binnendiameter 2 [mm]: 41 o.a. geschikt voor VOLKSWAGEN TRANSPORTER T3 Bus (25_).

Inclut tous les composants ncessaires pour raliser un remplacement complet du roulement de roue. Inclut un roulement de roue SKF pour des performances optimises. La scurit des vhicules est une priorit pour SKF et nos pices de haute qualit sont conues pour permettre de raliser des rparations sres et durables. Le produit doit tre install par un ...

SKF Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Transporter (T3 F24 Syncro,T3 F24) (Ref : VKBA 911) équivalente à ALFA ROMEO: 11900.21408.01, 60523333 & BMW: 31 21 2 634 103 & FIAT: 4096104 & FORD: 1583567, 6485024, 81AB-1238-AA & GENERAL MOTORS: 11055109 & JAGUAR: C15352, GHB 102 & LADA: 2101-3103025 & MAN: 81.93420.6009 & MASSEY FERGUSON: 895322 M91 & MERCEDES-BENZ: 000 980 42 02, 000 981 59 05, 008 981 58 05, A 000 980 42 02, A 000 981 59 05 & OPEL: 11055109, 3 30 012, 7413409 & PORSCHE: 999 059 06500 & ROVER: GHB 102, RTC 3398 & SEAT: FA158244.00 & TALBOT: 0016172400, 9192000 & VAUXHALL: 11055109, 3 30 012, 7413409 & VOLVO: 181585 + 181584 & VW: 113 517 185, 113 517 185 C, 113 517 185 D, 211 405 645 D, 900 070 9340, 999 059 06500 quantité : 1, diamètre extérieur : 45.0 mm, diamètre intérieur : 19.0 mm, Largeur 1 : 15.0 mm, Largeur 2 : 17.5 mm, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un rouleme...