Homokineet reparatie set Aandrijfas VKJA5244 SKF

buitenvertanding wielzijde: 38 Toepassing: Pasklaar Categorie: Onderstel &: aandrijving Voorgesmeerde homokineet Garantie: 2 jaar Type askoppeling: Constante snelheid askoppeling Mechanisch bewerkt: Met insteek in binnenstuk (midden) Schroefdraadmaat: M16x1.5 Buitenvertanding wiel zijde: 38 Binnenvertanding. wielzijde: 27 Diameter o-ring [mm]: 59.5 Aantal tanden. ABS-ring: 45 Buitendiameter [mm]: 98 o.a. geschikt voor AUDI A4 B6 (8E2).

SKF Joint homocinétique, transmission pour AUDI: S4 (Quattro Série 2 Phase 2,Quattro Série 2), A4 (Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Quattro 8E2,B6 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,B7 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,B6 Avant 8E5,Série 2 8E2) & SEAT: Exeo (Berline,Break) & TOYOTA: Corolla (80) (Ref : VKJA 5244) équivalente à AUDI: 8E0 498 099 C, 8E0 498 099 CX, 8E0 498 099 E, 8E0 498 099 EX & SEAT: 8E0 498 099 C, 8E0 498 099 CX, 8E0 498 099 E, 8E0 498 099 EX & SKODA: 8E0 498 099 C & VW: 8E0 498 099 C diamètre extérieur : 98.0, Filetage : M16X1.5, Denture extérieure, côté roue : 38, Denture intérieure, côté roue : 27, Diamètre de la bague détanchéité : 59,5 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu), but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi chang...