TRW Stuurkogel

Garantie: 2 jaar Aanvullend artikel/aanvullende informatie: met montage-/bevestigingsmateriaal Inbouwplaats: Vooras links Inbouwplaats: Vooras rechts Inbouwplaats: Buiten Binnendraad [mm]: M14x1.5 o.a. geschikt voor FIAT BRAVO II (198_).

L'embout de biellette de direction est un élément clé du système de direction, garant de la précision de la direction du véhicule. Conçu pour une installation à gauche ou à droite du véhicule, cet embout possède un filetage interne M14 x 15 mm, garantissant sa compatibilité avec de nombreux modèles. Il est fourni avec le matériel de fixation, facilitant l'installation et garantissant une fixation stable. Grâce à sa construction robuste et à l'utilisation de matériaux de haute qualité, cet embout se caractérise par une longue durée de vie et une résistance aux dommages mécaniques. C'est un choix fiable pour les conducteurs qui apprécient la sécurité et la durabilité des pièces automobiles.

TRW Rotule de direction pour FIAT: Stilo (FL,FL Van,FL Multiwagon,Van,Multiwagon), Bravo (II 198,II Phase 2 198) & LANCIA: Delta (844,844 Phase 2) (Ref : JTE761) équivalente à ALFA ROMEO: 9949218 & CHRYSLER: 9949218 & FIAT: 9949218 & LANCIA: 9949218 Côté d'assemblage : Essieu avant gauche, Taraudage [mm] : M14X1,5 mm, Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé à molette, un extracteur de rotule, et un cric pour soulever le véhicule. Assurez-vous d'avoir également des cales de roue pour sécuriser le véhicule pendant le travail.