ABS All Brake Systems Draagarm PSA VL

Garantie: 2 jaar Conusafmeting [mm]: 16 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met draag/-stuur gewricht Materiaal: Plaatstaal Lengte [mm]: 337 Draagarmtype: Driehoeksdraagarm Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met rubberlager Gewicht (kg): 3.609 o.a. geschikt voor CITROEN ZX (N2).

A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Triangle de suspension pour CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Utilitaire,M49,M59 First Break), ZX (N2,Break N2) & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break,M59 Origin Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), Ranch (M49) (Ref : 210109) équivalente à CITROËN: 1614447480, 1614447680, 3520.F7, 3520.F8, 3520.G5, 3520.H4, 3520.H5, 3520.H6, 3520.H8, 3520F7, 3520F8, 3520H5, 3520H6 & PEUGEOT: 1614447080, 1614447680, 3520.F7, 3520.F8, 3520.H4, 3520.H5, 3520.H6, 3520.H8, 3520H5 matériau : acier, type : bras, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidem...