Bosch 986594000 Capteur de vitesse de roue

Garantie: 2 jaar Sensortype: Passieve sensor Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Zonder kabel Totale lengte [mm]: 68 Temperatuur van [°C]: -40 Temperatuurbereik tot [°C]: 150 o.a. geschikt voor VOLKSWAGEN PASSAT B3/B4 (3A2. 35I).

BOSCH Capteur ABS pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi 4X4,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline) & VOLKSWAGEN: New Beetle (I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Golf (III Variant,III Syncro,IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,III,IV 4Motion), Polo (III Classic,III Camionette 6NF,III Classic Phase 2,III,III Variant Phase 2,III Phase 2,III Variant), Passat (B3 Variant,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline), Lupo, Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Bora (Variant 1J6,1J2,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6), Vento, Caddy (II) & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Inca, Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3,II,II Phase 2), Arosa, Toledo (série 2,série 1) & AUDI: S3 (Quattro Série 1 8L1 ), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A3 (Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 Quattro AU34) (Ref : 0 986 594 000) équivalente à AUDI: 1H0 927 808, 1H0927808, 1J0 927 804, 1J0927804 & SEAT: 1H0 927 808, 1H0927808, 1J0 927 804, 1J0927804 & SKODA: 1H0 927 808, 1H0927808, 1J0 927 804, 1J0927804 & VW: 1H0 927 808, 1H0927808, 1J0 927 804, 1J0927804 Champ de température de : -40.0 °C, Champ de température jusqu'à : 150.0 °C, Longueur globale : 68.0 mm, Type de capteur : Capteur passif, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfo...