LuK Koppelingsdruklager
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LUK 510 0282 10 Embrayages Hydrauliques
11,80 € 11,80 € Prix total: Total: 129,12 € 129,12 € LUK 510 0282 10 Embrayages Hydrauliques
Numro de pice fabricant: 510 0282 10 Produit de qualit Produit neuf
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Koppelingsdruklager 510028210 LUK
6,99 € 6,99 € Prix total: Total: 140,35 € 140,35 € Koppelingsdruklager 510028210 LUK
Garantie: 2 jaar Vulmedium: Mineraal olie o.a. geschikt voor CITROEN C5 III (RD_).
Prix inchangé depuis le 18/11/2025 à 06:44
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Schaeffler LUK Butée hydraulique pour CITROËN: DS3, C4, C4 Picasso, Berlingo, C3, C5, C3 Picasso, C4 Cactus & PEUGEOT: Partner (Ref: 510 0282 10)
8,99 € 8,99 € Prix total: Total: 151,89 € 151,89 € Schaeffler LUK Butée hydraulique pour CITROËN: DS3, C4, C4 Picasso, Berlingo, C3, C5, C3 Picasso, C4 Cactus & PEUGEOT: Partner (Ref: 510 0282 10)
Schaeffler LUK Butée hydraulique pour CITROËN: DS3 (A55,A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2), C4 (I Sedan,I,I Coupé), C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II,C4 Grand Picasso), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), C3 (II A51), C5 (X7 Berline), C3 Picasso, C4 Cactus & PEUGEOT: Partner (B9 Tepee Phase 2,B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), 3008 (I), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes,I 3 Portes), 5008 (I T87), 508 (I SW,I Phase 2 SW), 308 (T7 3 Portes,T7 Break,T7 5 Portes,T7 SW), 2008 (A94 5HB) (Ref : 510 0282 10) équivalente à CITROËN: 2041.84, 2041.99, 2041.A1, 2041.A4, 204184, 204199, 2041A1, 2041A4, 96 884 751 80, 9688475180 & PEUGEOT: 2041.84, 2041.99, 2041.A1, 2041.A4, 204184, 204199, 2041A1, 2041A4, 96 884 751 80, 9688475180 type de fonctionnement : hydraulique, Fluide de remplissage : Huile minérale, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au ...
Prix inchangé depuis le 25/02/2026 à 21:34
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Référence du produit
| Critère | Valeur |
|---|---|
| EAN | 4014870146207 |
| Marque | LuK |
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