Valeo Koppelingsdruklager

Butée hydraulique embrayage - VALEO - 804575 - CSC FORD FOCUS II MONDEO IV

Qualit optimale pour assurer la longvit et la performance du produit Conduite confortable avec un faible effort sur la pdale En Europe, 2 vhicules sur 3 sont quips d'origine d'un systme hydraulique Valeo/FTE

Garantie: 2 jaar Naaf boring-Ø [mm]: 31 Aantal gaten voor montage: 1 Gewicht (kg): 0.368 o.a. geschikt voor LAND ROVER FREELANDER 2 (L359).

VALEO Butée hydraulique pour VOLVO: XC 70 (Phase 2), V50, S60 (II Phase 2,II), V40 (II Cross Country,II), C70 (II CC), XC 60 (I FWD,I AWD,I Phase 2), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III Phase 2), S40 (II), S80 (II Phase 2,II), C30 & FORD: S-Max (I,I Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,II Hatchback), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Kuga & LAND ROVER: Freelander (2) (Ref : 804575) équivalente à FORD: 1368665, 1599267, 3M51-7A56-4DC, 3M51-7A56-4DD, 3M51-7A56-4DE, 3M517A564DC, 3M517A564DD, 3M517A564DE & LAND ROVER: LR000251, LR016976 & VOLVO: 31258380, 8667378 matériau : aluminium, type de fonctionnement : hydraulique, Poids : 0.368 kg, Nombre de trous de fixation : 1, Alésage-Ø : 31.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son év...