febi bilstein Pakking uitlaatbocht

Garantie: 3 jaar Soort: Pakkingen Materiaal: Roestvrij staal Gewicht (kg): 0.035 o.a. geschikt voor AUDI A8 D2 (4D2. 4D8).

FEBI BILSTEIN Joint d'étanchéité, collecteur d'échappement pour AUDI: RS4 (Quattro B5), A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), A6 (Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Série 3 Avant,Série 2 Phase 2 Avant,Série 3 Berline Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant Quattro,Série 2,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro,Allroad,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro), A8 (Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ,Série 2 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2,Série 2) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline,B5.5 Berline 4Motion,B5 Variant 4Motion,B5.5 Variant,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant 4Motion,B5 Berline,B5 Variant) & SKODA: Superb (I) (Ref : 36777) équivalente à AUDI: 078 253 039 G, 78 253 039 G & SKODA: 078 253 039 G, 78 253 039 G & VW: 078 253 039 G, 78 253 039 G matériau : acier inoxydable, Poids : 0.035 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le joint de collecteur d'échappement a pour fonction d'empêcher toute fuite de gaz d'échappement à la jonction entre votre moteur à explosion et le collecteur d'échappement chargé de recueillir les gaz émis par la combustion du carburant à l'intérieur de chaque cylindre, pour les canaliser ensuite vers les autres éléments de la ligne d'échappement. Généralement usiné dans une feuille d'acier ou de graphite, le joint de collecteur d'échappement, selon l'agencement de votre moteur, est le plus souvent conçu d'un seul tenant pour tous les cylindres en ligne, ou parfois par paire ou tr...