LuK Kit d'embrayage Repset Pro 624330733

Rglage : avec rglage automatique Diamtre [mm] : 240 Version du moteur : pour les moteurs avec volant d'inertie double masse Article/Info complmentaire 2 : vrifiez et remplacez le volant d'inertie double masse si ncessaire. Ncessite des outils spciaux pour le montage Article complmentaire/Informations complmentaires : avec cylindre central esclave

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 Traction) (Ref : 624 3307 33) équivalente à FORD: 1376498, 1432309, 1480083, 1674914, 1710480, 3C11-7A564-AA, 3C11-7A564-AB, 3C11-7A564-AC, 3C11-7A564-AD, 3C117A564AA, 3C117A564AB, 3C117A564AC, 3C117A564AD, 4411103, 4502327, 6C11 7540 BB, 6C11 7540 BC, 6C11 7540 BD, 6C11 7550 BA, 6C11 7563 BC, 6C117540BB, 6C117540BC, 6C117540BD, 6C117550BA, 6C117563BC gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 ki...