Blue Print ADV183057 Kit d'embrayage Febi Bilston

Garantie: 3 jaar Buitendiameter [mm]: 229.0 Aantal tanden: 23 Meerdelig: Vierdelig Inhoud: met synthetisch vet Inhoud: Met druklager Gewicht (kg): 16.154 Koppeling: Ombouw van tweedelig vliegwiel naar eendelig vliegwiel o.a. geschikt voor VOLKSWAGEN PASSAT B5 (3B2).

Blue Print Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Avant 8E5,Série 2 8E2), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Avant) (Ref : ADV183057) équivalente à AUDI: 028 105 266 A, 038 105 266 AB, 038 105 266 AB S1, 038 105 266 AK, 038 105 266 AK S1, 038 105 266 AN, 038 105 266 AN S1, 038 105 266 D, 038 105 266 D S1, 28 105 266 A & SKODA: 038 105 266 AN, 038 105 266 AN S1 & VW: 028 105 266 A, 038 105 266 AB, 038 105 266 AB S1, 038 105 266 AK, 038 105 266 AK S1, 038 105 266 AN, 038 105 266 AN S1, 038 105 266 D, 038 105 266 D S1, 038 105 266 DS1, 28 105 266 A, 38 105 266 DS1 gamme équipementier : SMARTFIT Conversion Kit, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : conversion, diamètre extérieur : 229.0 mm, marque : Blue Print, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rap...