Elring Pakking cilinderkop

article supplmentaire (rfrence): ZKS: 330.390 Diamtre [mm]: 75,0 paisseur [mm]: 1,30 Nombre de rainures et de trous: 3 Piston dpass partir [mm]: 0,726 Piston dpass jusqu' [mm]: 0,775 Type de joint d'tanchit: Joint d'tanchit pour couches de mtal

aantal inkepingen / gaten: 3vanaf bovenwaarde [mm]: 0.726 tot bovenwaarde [mm]: 0.775 enkel in combinatie met: ZKS: 330.390 Garantie: 2 jaar Dikte [mm]: 1.3 Montagedikte [mm]: 1.3 Aantal inkepingen/gaten: 3 Zuigerovermaat vanaf [mm]: 0.726 Zuigerovermaat tot [mm]: 0.775 Diameter [mm]: 75.0 Bouwwijze afdichting: Metaallagen pakking Aantal lagen: 3 Volgende artikelen worden benodigd (artikelnummer): 330.390 o.a. geschikt voor FORD FIESTA VI (CB1. CCN).

ELRING Joint de culasse pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes), 107 (3 Portes,5 Portes), Bipper (Tepee), 307 (Break), 206 (SW,SD), 1007, 207+, 206+ & FORD: Fiesta (V,VI Van,V Phase 2,VI 5 portes,VI 3 portes), Fusion (FL) & CITROËN: C3 Pluriel, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,I FC/FN,II A51), C1 (5 Portes,3 Portes), Xsara (Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2), C2, Nemo & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 3 Portes,I KGB/WNB 5 Portes) & MAZDA: 2 (Mazda I Phase DY-N,Mazda I DY,Mazda II DE) (Ref : 100.410) équivalente à CITROËN: 0209.AE, 96 513 639 80 & DS: 0209.AE, 96 513 639 80 & FORD: 1 146 050, 2S6Q 6051BA & MAZDA: Y401-10-272 & PEUGEOT: 0209.AE, 96 513 639 80 & TOYOTA: SU001-00494 nombre de repère, épaisseur : 3, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.3 mm, article supplémentaire (référence) : 330.390, Diamètre : 75.0 mm, Épaisseur installée : 1.3 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au n...