METZGER Joint couvre culbuteurs pour VOLKSWAGEN: Polo, New Beetle, Gol...

METZGER Joint couvre culbuteurs pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Berline,III Classic,IV,IV Phase 2,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), New Beetle (I,I Phase 2), Golf (IV Variant 4Motion,IV Variant,IV,IV 4Motion), Bora (4Motion 1J2,1J2,Variant 1J6), Caddy (II) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi), Fabia (I Combi Phase 2,I Phase 2,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I,I Combi,I Praktik Phase 2) & SEAT: Cordoba (III,II Vario,III Vario,IV,II), Ibiza (II Phase 3,III,II Phase 2), Inca, Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34) (Ref : 2389197) équivalente à AUDI: 038 103 469 E, 038 103 469 F, 038103469E, 038103469F & SEAT: 038 103 469 E, 038 103 469 F, 038103469E, 038103469F & SKODA: 038 103 469 E, 038 103 469 F, 038103469E, 038103469F & VW: 038 103 469 E, 038 103 469 F, 038103469E, 038103469F but du produit : Les symptômes incluent des fuites d'huile visibles autour du moteur, une odeur d'huile brûlée, et une diminution du niveau d'huile. Sur le Land Cruiser, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles, d'un tournevis, et éventuellement d'un extracteur de collecteur. Un manuel de réparation spécifique au Land Cruiser peut être utile pour suivre les étapes précises.