CORTECO Joint couvre culbuteurs pour OPEL: Zafira, Astra, Mokka, Meriv...

CORTECO Joint couvre culbuteurs pour OPEL: Astra (J GTC, Classic III sur base H Berline L69,J Hatchback F68, Classic III sur base H Break L35 - L70, Classic III sur base H L48,J Sports Tourer,H Berline L69,H Twintop L67,H L48,H Break L35 - L70,J Berline F69,H GTC L08), Zafira (B Family,B Phase 2,B,C Tourer Phase 2,C Tourer), Mokka (X), Meriva (A), Signum (FL), Corsa (D 3 portes Phase 2,D 3 portes,E 3 Portes), Vectra (C Phase 2 GTS F68,C Phase 2 Berline F69,C GTS F68,C Phase 2 Break F35,C Berline F69,C Break F35), Insignia (A Sport Tourer,A Berline,A Hatchback) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & ALFA ROMEO: 159 (Berline,Sportwagon) & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70), Zafira (II,II FL) & CHEVROLET: Cruze (Hatchback J305,Berline J300,Break J308), Aveo (T300 Berline,T300 Hatchback,T250/2), Trax, Orlando (J309) & SAAB: 9-5 (II Sedan) (Ref : 440420P) équivalente à FIAT: 55354237 & OPEL: 5607980 quantité : 1, but du produit : Les symptômes incluent des fuites d'huile visibles autour du moteur, une odeur d'huile brûlée, et une diminution du niveau d'huile. Sur le Land Cruiser, ces signes peuvent être plus prononcés en raison de la configuration du moteur., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.