Corteco 440110H Joint de cache culbuteurs

CORTECO Joint couvre culbuteurs pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,II 906.134,901-905 208 CDI,901-905 211 CDI,II 906.653,901-905 308 CDI,II 906.711,II 906.635,II 906.633,II 906.713,II 906.132,II 906.613,II 906.133,II 906.136,II 906.231,901-905 213 CDI,II 906.131,901-905 311 CDI,II 906.637,II 906.235,901-905 408 CDI,II 906.153,901-905 313 CDI,II 906.111,II 906.735,II 906.211,901-905 413 CDI,901-905 411 CDI,II 906.253,II 906.113,II 906.155,II 906.731,II 906.611,II 906.733,II 906.213,II 906.655,II 906.255,II 906.657,II 906.631,II 906.135), Classe CLK (209 Coupé), Classe C (203 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break,204 Phase 2 Break,204 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Berline,204 Break,203 Phase 2 Coupé), Classe E (210 Berline,211 Phase 2 Break,210 Break,211 Break,211 Phase 2 Berline,211 Berline), Classe ML (164 Phase 2,163,164), Classe S (221 Berline,220,221 Limousine), Classe GL (164), Vito (638,639), Classe CLC (203), Viano (639) (Ref : 440110H) équivalente à MERCEDES-BENZ: 6460160621, 6460161221, A6460160621, A6460161221 quantité : 1, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou ...