Sram Frein Avant Droit Red E1 Axs F20 950

Levier de frein hydraulique à disque et levier de vitesses SRAM Red E1 AXS Avant DroitDécouvrez le summum de la performance en cyclisme sur route avec le frein hydraulique à disque et le levier de vitesses SRAM Red E1 AXS Avant Droit. Conçu pour les cyclistes les plus exigeants, cet ensemble de composants combine un freinage puissant et sans effort avec la précision nette et intuitive du changement de vitesse électronique sans fil. Améliorez votre conduite avec un contrôle inégalé et un niveau de personnalisation qui vous donne le contrôle total de votre vélo. Idéal pour la compétition, les gran fondos ambitieux et toute sortie où la performance est primordiale, ce système représente le summum de la technologie moderne du cyclisme sur route.Contrôle de freinage et confiance inégalésMaîtrisez chaque descente et négociez les virages techniques avec une confiance absolue. La plateforme de freinage à disque hydraulique offre une puissance exceptionnelle avec un minimum d´effort à la main, vous permettant de freiner plus tard et avec plus de précision. Le système est conçu pour une modulation supérieure, vous offrant une sensation nuancée et prévisible au levier, afin que vous puissiez réduire la vitesse parfaitement sans bloquer les roues. Que vous soyez confronté à un temps humide ou à de longues et exigeantes descentes, les performances constantes et fiables de ce frein à disque SRAM vous garantissent un contrôle total, réduisant la fatigue et renforçant votre confiance sur la route.Ergonomie personnalisée pour un confort ultimeObtenez une connexion parfaite avec votre vélo grâce à une conception ergonomique avancée et une excellente ajustabilité. La forme du capot du levier de vitesses offre une prise en main confortable et sécurisée pour de longues heures en selle, tandis que le levier de frein léger en carbone ajoute une touche premium et réduit le poids total. Ajustez votre configuration avec un réglage indépendant de la largeur de prise (Reach Adjust) et un régla...

Freiner avec un doigt est désormais possible. Nous avons repensé l'architecture des cockpits et des leviers pour les adapter à toutes les tailles de mains, offrant ainsi un frein puissant, fluide, simple et accessible depuis n'importe quelle position sur le guidon. Grâce à l'ajustement indépendant de la protection et du point de contact, il est possible de personnaliser sa configuration, évitant ainsi tout risque de se coincer les doigts ou de toucher le guidon avec les leviers, quelle que soit la configuration. Le confort de prise amélioré autour des cockpits réduit la fatigue lors des longues sorties, et les boutons supplémentaires permettent de changer de vitesse ou de contrôler des appareils ANT+ avec le pouce. L'étrier est non seulement plus rigide, mais aussi plus léger, et présente un écart phénoménal entre les plaquettes de frein pour un fonctionnement sans friction. Tout cela avec une économie de 83 g sur le système de freinage/de changement de vitesses.