Sram, Frein à disque, (Avant + arrière, Frein avant)

Ayez tout : freinage sans effort à un doigt et changement de vitesse entièrement sans fil avec une ergonomie inégalée. Nous avons repensé nos commandes avec un pivot de levier de frein plus haut, de sorte que l´arrêt depuis les cocottes nécessite 80 % d´effort en moins qu´avant. Mais l´arrêt n´est qu´une partie de l´équation, nous avons donc augmenté la plage de notre réglage de la portée tout en éliminant la possibilité de pincement des doigts lors d´un freinage brusque. Un poids plus léger, un freinage plus puissant et un meilleur ajustement pour une plus grande variété de tailles de mains : il ne vous reste plus qu´à pédaler.Caractéristiques :- Freinage à un doigt depuis les cocottes ou le bas du guidon- Compatible AXS pour une configuration, une personnalisation et une fiabilité faciles- La forme optimisée des cocottes s´adapte à la plus grande variété de tailles de mains- Levier de frein en carbone pour un poids léger- Palettes de changement de vitesse et cocottes texturées pour le contrôle et le confort- Réglage de la portée pour personnaliser l´ajustement pour plus de tailles de mainsSpécifications :- Orientation du levier : Gauche, Droite- Orientation du frein : Avant, Arrière- Compatibilité - Dérailleur (Hyd) : AXS- Matériau du levier de frein : Carbone- Matériau du levier de vitesses : Plastique- Type de plaquette (Disque) : Organique à support en acierTechnologie :Bleeding Edge :- Avec ce nouveau circuit de fluide d´étrier, l´orifice de purge a été déplacé vers le bas de l´étrier, et les quatre alésages de piston peuvent communiquer. De cette façon, pendant la purge, le fluide remplit naturellement l´étrier, ce qui permet une purge plus facile et plus cohérente.Reach Adjust :- L´ajustement et la sensation du levier de frein sont une affaire personnelle. Les cyclistes ont des préférences de positionnement individuelles, ainsi que des tailles de mains et des longueurs de doigts uniques. Le réglage de la portée permet d´ajuster facilement votre levier pour u...

Heb het allemaal: moeiteloos remmen met één vinger en volledig draadloos schakelen met ongeëvenaarde ergonomie. We hebben onze bedieningselementen opnieuw ontworpen met een hoger draaipunt voor de remhendel, waardoor stoppen vanuit de hoods 80% minder inspanning kost dan voorheen. Maar stoppen is slechts één deel van de vergelijking, dus we hebben het bereik van onze Reach Adjust vergroot en tegelijkertijd de mogelijkheid van vingerbeknelling bij hard remmen geëlimineerd. Lichter gewicht, krachtiger remmen en een betere pasvorm voor een breder scala aan handmaten: het enige wat u nog rest, is trappen.Kenmerken:- Remmen met één vinger vanuit de hoods of de beugels- AXS ingeschakeld voor eenvoudige installatie, personalisatie en betrouwbaarheid- Geoptimaliseerde hoodvorm past op de meest uiteenlopende handmaten- Carbon remhendel voor een laag gewicht- Gestructureerde schakelpeddels en hoods voor controle en comfort- Reach Adjust om de pasvorm te personaliseren voor meer handmatenSpecificaties:- Hendeloriëntatie: Links, Rechts- Remoriëntatie: Voor, Achter- Compat - Derailleur (Hyd): AXS- Materiaal remhendel: Carbon- Materiaal schakelhendel: Plastic- Type remblok (Schijf): Organisch met stalen achterkantTechnologie:Bleeding Edge:- Met dit nieuwe remklauw vloeistofcircuit is de ontluchtingspoort naar de onderkant van de remklauw verplaatst en kunnen alle vier de zuigerboringen communiceren. Op deze manier vult de vloeistof tijdens het ontluchten op natuurlijke wijze de remklauw, wat resulteert in een eenvoudigere, meer consistente ontluchting.Reach Adjust:- De pasvorm en het gevoel van de remhendel zijn een persoonlijke zaak. Rijders hebben individuele positioneringsvoorkeuren, evenals unieke handmaten en vingerlengtes. Reach Adjust maakt het gemakkelijk om uw hendel aan te passen voor maximale controle met één vinger voor iedereen.eTap:- Alle onderliggende technologie in onze nieuwe SRAM RED eTap-groepset, zoals draadloos schakelen, geavanceerd batterijbeheer en mechatr...

Tout-en-un : Freinage sans effort avec un seul doigt et changement de vitesse entièrement sans fil avec une ergonomie inégalée. Nous avons équipé notre unité de changement de vitesse et de frein avec un point de pivot du levier de frein plus haut, ce qui te permet de nécessiter environ 80 % de force en moins lors du freinage depuis la position de la barre supérieure. Mais parce que la performance de freinage n'est qu'une partie de l'équation, nous avons élargi la plage de réglage de la portée du levier tout en éliminant le risque de se coincer les doigts lors de freinages brusques. Plus léger, avec des freins plus puissants et réglable pour encore plus de tailles de mains - tout ce que tu as à faire, c'est de pédaler.