Jagwire Plaquettes De Frein à Disque Elite Shimano Dura Ace R9170

Différents styles de conduite et conditions exigent différentes plaquettes de frein. Conçu pour offrir une puissance d'arrêt et une modulation durables dans une variété de conditions, Jagwire propose six types de coussinets différents et plus de 25 formes pour offrir aux cyclistes la meilleure combinaison de matériaux et de composés pour leur conduite. Les plaquettes sont disponibles pour une grande variété de systèmes de freins à disque les plus populaires de Sram®, Avid®, Shimano®, Formula®, Hope®, Hayes®, Magura®, Promax®, Tektro®, Trp® et Riderever®. Les coussinets de sport sont disponibles avec un composé semi-métallique tout usage ou un composé organique à faible bruit. Les coussinets Elite offrent une technologie de dissipation de la chaleur pour les cyclistes les plus exigeants, tandis que les coussinets Pro et Pro Extreme présentent des avantages supplémentaires, notamment un poids plus léger ou une puissance de freinage accrue pour ceux qui recherchent des performances supérieures. Les coussinets de vélo Pro E sont spécialement conçus pour les besoins uniques des vélos électriques à pédale assistée.Caractéristiques:Six niveaux de performance sont disponibles, y compris Sport Semi Metallic, Sport Organic, Pro Semi Metallic, Pro Extreme Sintered, Pro E Bike et Elite CoolingLes tampons sont disponibles avec des composés organiques, semi-métalliques ou frittésTous les tampons sont vendus par paires et comprennent des ressorts ou des clips si nécessaireLes boîtes en vrac sont disponibles pour certains systèmes et comprennent 25 paires, avec les ressorts et les clips nécessaires.Refroidissement d'élite :Les coussinets de refroidissement Jagwire Elite utilisent des ailettes de refroidissement en aluminium léger intégrées dans la plaque de support pour dissiper la chaleur du système de freinage. Une plaque de transfert thermique en graphène évacue la chaleur du composé semi-métallique et du rotor et dans les ailettes de refroidissement, empêchant la décoloration d...

Les cales Jagwire Centerlock sont dotées dailettes de refroidissement en aluminium léger avec des découpes supérieures et latérales pour maximiser le refroidissement par convection. Le graphène est utilisé comme conducteur thermique pour évacuer la chaleur du rotor et dans les ailettes de refroidissement.

Jagwire Elite Cooling Remblokken GRAFEN Dura-Ace Ultegra GRX Weg De remblokken Jagwire Elite Cooling herdefiniëren de remprestaties voor race- en Gravel-fietsen. De unieke half-metalen compound op een basis van grafeen zorgt samen met een 3-delig koellichaam voor extreme temperatuurdaling en ongeëvenaarde remstabiliteit. ELITE KOELTECHNOLOGIE MET GRAFEN Grafenen Base: Zorgt voor revolutionaire warmteafleiding, wat het risico op oververhitting bij lange afdalingen minimaliseert. 3-Elementen Koellichaam: Vermindert de werktemperatuur van het blok aanzienlijk, tot wel 30%, waardoor de veiligheid wordt verbeterd. Prestatielicht: De compound garandeert een hoge remwerking en betere modulatie en controle. Geluidreductie: De half-metalen samenstelling vermindert aanzienlijk de neiging om onaangename geluiden te maken. COMPATIBILITEIT SHIMANO WEG / GRAVEL De remblokken Jagwire Elite Cooling zijn volledig compatibel met high-end race- en Gravel-remmen van SHIMANO (en andere die dit blokformaat gebruiken): SHIMANO Dura-Ace: R9170 SHIMANO Ultegra: R8070 SHIMANO 105: R7070 SHIMANO GRX: RX810, RX400 SHIMANO Tiagra: 4770 Overig: RS805, RS505, RS405, RS305 PRODUCTSPECIFICATIE Fabrikant: JAGWIRE Serie/Blokkodering: Elite Cooling / DCA 804 Compound: Half-metalen (Semi-Metallic) Base: Grafen Constructie: 3-delig koellichaam (aluminium/staal/grafen) Inbegrepen: 1 paar blokken en veer (voor één remklauw)

Les ailettes s'étendent sur l'étrier de frein pour dissiper la chaleur du système de freinage. Les lamelles en aluminium léger possèdent des découpes supérieures et latérales qui exploitent le flux d'air pour maximiser le refroidissement par convection. Le graphène est utilisé comme conducteur thermique pour évacuer la chaleur du rotor et dans les ailettes de refroidissement. Grâce au transfert de chaleur loin du rotor et de la surface des plaquettes de frein, les décolorations des freins et les rotors déformés sont évités. Ce mélange de friction semi-métallique combine les meilleurs aspects des plaquettes de frein organiques et frittées. Il offre une meilleure modulation et moins de bruit que les mélanges métalliques frittés, tout en ayant une durabilité plus longue et de meilleures performances par temps humide que les plaquettes de frein organiques.