Accell Asia DHR Evo Frein VTT Levier droit Tuyau 1900 mm Argent

Le nouveau DH-R EVO offre une puissance maximale, une modulation inégalée et une gestion thermique optimisée aux vélos DH 29er lourds, aux vélos Enduro à grand débattement et à la nouvelle ère du chargement E-MTB. Le frein G-Spec DH-R a été repensé pour le tout nouveau DH-R EVO. Un nouveau étrier, un nouveau levier, un nouveau tuyau, une nouvelle huile, de nouvelles plaquettes, de nouveaux rotors 223/2,3 mm et un nouveau rapport de levier hydraulique créent une nouvelle norme de performance qui alimente la marque TRP. Le DH-R EVO est disponible en argent poli, noir mat subtil ou en finition or rayonnante, pour s´adapter à n´importe quel vélo haut de gamme du marché.Fonctionnalités:- Lame de levier ergonomique- Réglage de la portée de l´index- Compatible I-spec II- Compatible MMX/TRP Shifter/I-Spec EV- Conception de fluide de performance- Pistons hybrides légers- Conception de plaquette de chargement par le haut- Nouvelle plaquette de frein en résine- Étrier à 4 pistons- Tuyau de frein de 5 mm- Connexion BanjoSpécifications:- Épaisseur de rotor prévue: 2,3 mm- Poids du levier et de l´étrier: 310 g (avant sans rotor et adaptateur)- Piston de frein interne de 9 mm

Le TRP DHR EVO HD-M846 est un frein à disque hydraulique hautement développé, spécialement conçu pour une utilisation en descente. Avec son design robuste et son utilisation d'aluminium forgé usiné CNC, ce frein offre à la fois durabilité et performances exceptionnelles. Le DHR EVO dispose d'un étrier de frein à 4 pistons qui garantit une répartition uniforme de la force de freinage, assurant ainsi un meilleur contrôle et une sécurité accrue. Le levier de frein au design ergonomique, conçu par Aaron Gwin, permet une manipulation confortable et peut être ajusté individuellement en termes de portée. Le frein est équipé du liquide de frein à base d'huile minérale de TRP et utilise des pistons hybrides ainsi que des plaquettes de frein en résine, garantissant des performances de freinage optimales. La longueur de câble de 1900 mm offre une flexibilité lors de l'installation et de l'adaptation à différents cadres de vélo. - Étrier de frein à 4 pistons pour une meilleure répartition de la force de freinage - Levier de frein ergonomique avec réglage de la portée - Compatible avec Matchmaker X et I-Spec II - Aluminium forgé usiné CNC pour une grande stabilité - Liquide de frein à base d'huile minérale pour des performances optimales.