Accell Asia Unisexe - Adulte DHR EVO Frein à disque doré Taille unique

Le nouveau DH-R EVO offre une puissance maximale, une modulation inégalée et une gestion thermique optimisée aux vélos DH 29er lourds, aux vélos Enduro à grand débattement et à la nouvelle ère des vélos électriques à assistance électrique. Le frein G-Spec DH-R a été repensé pour le tout nouveau DH-R EVO. Un nouveau étrier, un nouveau levier, un nouveau tuyau, une nouvelle huile, de nouvelles plaquettes, de nouveaux rotors de 223/2,3 mm et un nouveau rapport de levier hydraulique créent une nouvelle norme de performance qui alimente la marque TRP. Le DH-R EVO est disponible en argent poli, noir mat subtil ou en finition or rayonnante, pour s´adapter à n´importe quel vélo haut de gamme du marché.Caractéristiques :- Lame de levier ergonomique- Piston de levier de frein interne de 9 mm- Réglage de la portée de l´index- Compatible I-spec II- Compatible MMX/TRP Shifter/I-Spec EV- Conception de fluide de performance- Pistons hybrides légers- Conception de plaquette de chargement par le haut- Nouvelle plaquette de frein en résineSpécifications :- Poids du levier et de l´étrier : 310 g (avant sans rotor et adaptateur)- Étrier à 4 pistons- Tuyau de frein de 5 mm- Raccord banjo- Épaisseur de rotor prévue : 2,3 mm

Le TRP DH-R EVO Gold HD-M846 est un frein à disque hydraulique hautement développé, spécialement conçu pour une utilisation en downhill et en VTT. Avec son levier de frein en aluminium ergonomique, conçu par Aaron Gwin, ce frein offre non seulement des performances exceptionnelles, mais aussi un grand confort pendant la conduite. Le frein est équipé d'un étrier à 4 pistons, garantissant une répartition uniforme de la force de freinage et améliorant ainsi le contrôle. La construction en aluminium forgé usiné CNC assure durabilité et stabilité, tandis que l'ajustement de la portée du levier permet une personnalisation individuelle. Le TRP DH-R EVO est livré avec un ensemble de durites de frein de 1900 mm, facilitant l'installation et l'adaptation à différentes configurations de vélo. Ce frein est compatible avec Matchmaker X et I-Spec II, ce qui facilite son intégration dans des systèmes existants. Veuillez noter que le rotor et l'adaptateur ne sont pas inclus. - Étrier à 4 pistons pour une meilleure répartition de la force de freinage - Levier de frein en aluminium ergonomique, conçu par Aaron Gwin - Construction en aluminium forgé usiné CNC pour la durabilité - Ajustement de la portée du levier pour une personnalisation individuelle - Compatible avec Matchmaker X et I-Spec II.

Largeur de poigne rglable Plaquettes de frein en rsine avec composition optimise Huile minrale haute performance faible viscosit pour une meilleure rponse, gauche, 1900 mm

De nieuwe DH-R EVO brengt maximaal vermogen, ongeëvenaarde modulatie en geoptimaliseerd warmtebeheer naar zware 29er DH-fietsen, Enduro-rigs met lange veerweg en het nieuwe tijdperk van E-MTB-laden. De G-Spec DH-R-rem is opnieuw ontworpen tot de geheel nieuwe DH-R EVO. Een nieuwe remklauw, nieuwe hendel, nieuwe slang, nieuwe olie, nieuwe remblokken, nieuwe 223/2.3 mm remschijven en een nieuwe hydraulische hefboomverhouding creëren een nieuwe prestatienorm die het merk TRP voedt. De DH-R EVO wordt geleverd in een hoogglans zilveren, subtiele matzwarte of de stralende gouden afwerking, passend bij elke high-end fiets op de markt.Kenmerken:- Ergonomische hendel- 9 mm interne remhendelzuiger- Index Reach-afsteller- I-spec II compatibel- MMX/TRP Shifter/I-Spec EV Compatibel- Performance Fluid Ontwerp- Lichtgewicht hybride zuigers- Toplaadontwerp remblokken- Nieuwe harsremblokSpecificaties:- Gewicht hendel en remklauw: 310 g (voor zonder schijf en adapter)- Remklauw met 4 zuigers- 5 mm remleiding- Banjo-aansluiting- Bedoelde schijfdikte: 2.3 mm