ATE Remslang

Garantie: 2 jaar Soort: Remslang Los Lengte [mm]: 346 Buitendraad [mm]: M10x1 Binnendraad [mm]: M10x1 Sleutelwijdte 1 [mm]: 14 Sleutelwijdte 2 [mm]: 17 o.a. geschikt voor MERCEDES-BENZ 190 (W201).

ATE Flexible de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Coupé,124 Break,124 Cabriolet,CLASSE E Break S124,CLASSE E T-Model S124,124 Berline), 201 Series (190 201), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL,W126 C126 Coupe SEC), 107 Series (R107 Roadster), 123 (Berline tricorps W,Break S,T-Model S), 129 Series (R129 Roadster SL), 123 Series (T123 Break,W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé), 124 (Berline tricorps W), 124 Series (C124 Coupé/Cabriolet 200-320,T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500), Classe S (CLASSE S W126,CLASSE S Coupé C126) (Ref : 24.5101-0346.3) équivalente à MERCEDES-BENZ: 123 428 06 35, 129 428 00 35, A 123 428 06 35, A 129 428 00 35 longueur : 346.0, synonymes : Durite de frein, Longueur [mm] : 346 mm, Largeur de clé 1 : 14 mm, Largeur de clé 2 : 17 mm, Taraudage [mm] : M10X1 mm, Filetage extérieur : M10X1 mm, but du produit : Sur une PEUGEOT 3008, un flexible de frein défectueux peut se manifester par une pédale de frein spongieuse, une diminution de l'efficacité du freinage, ou des bruits inhabituels lors de l'application des freins. Il est également possible de remarquer des fuites de liquide de frein autour des roues., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détecter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.