Bosch Oliefilter

Fonctionnement dans des conditions difficiles : rsiste la chaleur, la pression et aux liquides aggressifs Ajustement prcis et matriaux d'tanchit de haute qualit Lubrification fiable du moteur dans presque toutes les conditions de temprature et de pression d'huile Capacit de rtention de la poussire et efficacit de filtration leves, conforme ...

verbindingsdraad: 3/4": 16 UNF Garantie: 2 jaar Filter type: Opschroeffilter Hoogte [mm]: 139 Schroefdraadmaat: 3/4": 16 UNF-2B Buitendiameter [mm]: 94 Binnendiameter 2 [mm]: 62 Buitendraad 2 [mm]: 72 o.a. geschikt voor ALFA ROMEO 75 (162_).

BOSCH Filtre à huile pour LAND ROVER: Range Rover (I Phase 3) & ALFA ROMEO: Alfetta (berline), Giulietta (II), 75, 90 & ROVER: 800 Series (800 Série 1 Berline,800 Série 1 ,800 Série 2 ,800 Série 2 Berline), SD1 (2400) (Ref : 0 451 203 194) équivalente à ACKERMANN: PF939, SC, X16, X21 & ALFA ROMEO: 11676 06 0300, 11676060, 11676060300, 60507213, 71736171 & CATERPILLAR: 7W2327 & FIAT: 71736171 & FORD: 3917694, 3947506, 5001025, 5018351, 5019924, 7072637, A700X 6714 SA, C3AE 6714 A, C77NN 6714 B, D8NN 6714 GA, E7NN 6714 AA, E7NN6714AA, E8NN 6714 BA, V94DD 6714 AA, V94DD6714AA & FORD NEW HOLLAND: 83963907, 87800083 & JOHN DEERE: DJ11909 & KOMATSU: 2654403, 6810515130 & LAND ROVER: 526249, 554329, AEU 2218L, AEU2218, AEU2218L & LANDINI: 2654343, 2654403, E3540049M91 & MASSEY FERGUSON: 1034065M91, 1447048M1, 265403, 265407, 2704880M1, 71028, 881301M1, 881304M91 & MITSUBISHI: K466201 & NEW HOLLAND: 83963907, 87800083 & RENAULT: 00 22 714 000, 50 00 044 064 & ROVER: AEU 2218L, GFE 169, GFE169 & VOLVO: 4840740 type : vissé, diamètre extérieur : 94.0 mm, Pression d'ouverture clapet de dérivation : 1.0 bar, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à huile est une pièce très importante pour la durée de vie de votre moteur, c'est pourquoi il ne faut pas le négliger. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet., quand changer : Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de m...