Mann Filter PU 9003 z Filtre à carburant

Garantie: 2 jaar Filter type: Filter insert Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met pakking Hoogte [mm]: 113 Binnendiameter [mm]: 24 Buitendiameter [mm]: 81 o.a. geschikt voor FORD MONDEO IV Turnier (BA7).

MANN-FILTER Filtre à carburant pour VOLVO: XC 70 (Phase 2), V50, S60 (II Phase 2 Cross Country,II Phase 2,II), V40 (II Cross Country,II), C70 (II CC), XC 60 (I FWD,I AWD,I Phase 2), V60 (I Phase 2,I,I Phase 2 Cross Country), V70 (III,III Phase 2), S40 (II), S80 (II,II Phase 2), C30 & FORD: Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2) (Ref : PU 9003 z) équivalente à FORD: 1471 765, 1802 052, 6G9N-9176-AB & VOLVO: 30 681 552, 30794824, 30794825, 31273979, 31336192, 31342920, 32242188, 8621645 type : cartouche papier, diamètre extérieur : 81.0 mm, diamètre intérieur : 24.0 mm, Hauteur : 113.0 mm, marque : MANN-FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre p...

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