febi Brandstoffilter

Garantie: 3 jaar Filter type: Pijpfilter Filter type: Met waterafscheider Hoogte [mm]: 196.5 Buitendiameter [mm]: 84.0 Gewicht (kg): 0.314 o.a. geschikt voor FORD TRANSIT Bus (FD_ _. FB_ _. FS_ _. FZ_ _. FC_ _).

Diamtre extrieur [mm]: 84,0 Hauteur [mm]: 196,5 Type de filtre: avec sparateur d'eau; Filtre de conduite

FEBI BILSTEIN Filtre à carburant pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2000 Tourneo,Transit 2006 Traction,Transit 2006 Propulsion,Transit 2006 AWD,Transit 2000 Traction,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 AWD Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2) (Ref : 101648) équivalente à CASE IH: 87802728, 87802926, 87802927 & CATERPILLAR: 2289130 & FORD: 1 709 059, 1 712 933, 1 712 934, 4 032 667, 4 352 681, 4 386 518, 4 437 885 & FORD USA: 2C11-9176-AA, 2C11-9176-AB, 2C11-9176-BA, 2C11-9176-BB, 2C119176AA, YC15-9176-AA, YC15-9176-AB, YC15-9176-AC, YC159176AA, YC159176AB, YC159176AC type : boîtier complet, diamètre extérieur : 84.0 mm, Poids : 0.314 kg, Hauteur : 197.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le mot...