febi bilstein 173871 Filtre à carburant

Pice de rechange febi bilstein d'origine - Solutions Made in Germany Diamtre extrieur: 108 mm, Type de filtre: Filtre de ligne , Hauteur: 230 mm, Matriel: Aluminium , Diamtre du tube: 10 mm Numros OE ( des fins de comparaison uniquement): MAN (LCV): 65.12501.0002, VW : 2N0 127 401 Q Veuillez utiliser l'identification du vhicule en haut de la page...

Garantie: 2 jaar Filter type: Pijpfilter Hoogte [mm]: 230 Buitendiameter [mm]: 108 Materiaal: Aluminium Buis-Ø [mm]: 10 Gewicht (kg): 0.961 o.a. geschikt voor VOLKSWAGEN CRAFTER Bestelwagen (SY_. SX_).

FEBI BILSTEIN Filtre à carburant pour MAN: TGE (55,35,30) & VOLKSWAGEN: Crafter (II 30,II 50,II 35,II 55) (Ref : 173871) équivalente à MAN: 65.12501.0001, 65.12501.0002 & VW: 2N0 127 401 A, 2N0 127 401 AA, 2N0 127 401 D, 2N0 127 401 Q type : boîtier complet, diamètre extérieur : 108.0 mm, Poids : 0.961 kg, Hauteur : 230.0 mm, Tuyau-Ø : 10.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plu...