Bosch Automotive F3020 - Filtre à essence Auto

Fonctionnement dans des conditions difficiles : rsiste la chaleur la pression et aux liquides aggressifs Ajustement prcis et matriaux d'tanchit de haute qualit Capacit de rtention de la poussire et efficacit de filtration leves conforme aux pices d'origine Traitement de haute qualit matriaux rsistants et botier robuste Filtre essence ...

Garantie: 2 jaar brandstoftoevoer: Benzine-injectie Filter type: Filter insert Diameter [mm]: 74.5 Binnendiameter1 [mm]: 17.7 Hoogte [mm]: 100 o.a. geschikt voor MINI MINI Roadster (R59).

BOSCH Filtre à carburant pour MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubvan LCI,2 R59 Roadster,2 R57 Cabriolet LCI,2 R56 LCI,2 R57 Cabriolet,2 R55 Clubman,2 R55 Clubman LCI ,2 R58 Coupé) (Ref : F 026 403 020) équivalente à BMW: 11 25 2 754 870, 2 754 870, 2 755 085 & MINI: 11 25 2 754 870, 16 11 2 755 085 type : cartouche papier, diamètre intérieur : 17.7 mm, Diamètre : 74.5 mm, Hauteur : 100.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant ...