Japanparts FC-ECO015 Filtre à carburant

Garantie: 2 jaar Filter type: Filter insert Lengte [mm]: 91 Buitendiameter [mm]: 69 Binnendiameter [mm]: 20 Inbouwdiameter [mm]: 33 o.a. geschikt voor RENAULT LAGUNA I (B56_. 556_).

Diamtre extrieur : 69 mm Diamtre d'encastrement : 33 mm Type de filtre : cartouche filtrante Diamtre intrieur : 20 mm Longueur : 91 mm

JAPANPARTS Filtre à carburant pour RENAULT: Master (II Phase 2,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II,I), Trafic (I Phase 4), Laguna (II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,Nevada Phase 1 K56,II Berline BG,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Safrane (Phase 2), Mégane (II Hatchback,II Coupé Cabriolet,II Berline 4 portes,II Coupé,II Break), Espace (Grand IV Phase 4 ,III Phase 2,Grand IV,IV Phase 2,IV Phase 4,Grand IV Phase 2 ,Grand III,III,IV,IV Phase 3,Grand IV Phase 3 ), Scénic (Grand II,II), Vel Satis (phase 2), Avantime, Kangoo (I Express Fourgon Phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II Phase 2 3P,II Phase 2 5P,II 3P) & MITSUBISHI: Carisma (2 DA Berline,2 DA), Space Star (I DG) & VOLVO: S40, V40 & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Combi/Minibus Phase 2), Movano (A Phase 2,A) & NISSAN: Primera (2 Berline P12,2 Hatchback P12,2 Break WP12) (Ref : FC-ECO015) équivalente à CITROËN: 190653 & MITSUBISHI: 1770A023, M617333, MR911916, MW30652290 & NISSAN: 16400AW300 & OPEL: 04501003, 04502627, 4501003, 4502627, 9161303, 93185381 & PEUGEOT: 190652 & RENAULT: 7701044913, 7701207545, 7701476463, 7701478972, 7701479050, 7701479176 & SUZUKI: 15415-67JA0, 15415-67JA1, 1541567JA0, 1541567JA0000, 1541567JG0 & VAUXHALL: 09161303, 9161303, 93185381 & VOLVO: 30652292 référence constructeur : 1541567JA0000, diamètre extérieur : 69.0 mm, diamètre intérieur : 20.0 mm, longueur : 91.0 mm, Diamètre de montage : 33.0 mm, marque : JAPANPARTS, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, l...