TRW Remklauw

Let op de serviceinformatie Garantie: 2 jaar Op grond van elektronische instellingen is de vervanging van dit artikel alleen mogelijk met een geschikt diagnose-instr ument. Neem hiervoor de bijgevoegde documenten in acht. Voor fabrikant: TRW Remzadel uitvoering: Vuistzadel Remzadel uitvoering: Remklauw met aandrijving voor elektrische. Parkeerrem Uitvoering: voor voertuigen met elektrische handrem Materiaal: Aluminium Zuigerdiameter [mm]: 38 Artikelnummer paar: BHN996E o.a. geschikt voor VOLKSWAGEN PASSAT CC B6 (357).

TRW Étrier de frein pour VOLKSWAGEN: Passat (B6 SW 4Motion,B6 SW,B6 Berline,B6 Berline 4Motion,B6 CC 4Motion,B6 CC) (Ref : BHN995E) équivalente à VW: 3C0 615 403 B, 3C0 615 403 H avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, fonction : frein de stationnement électrique, matériau : aluminium, type de montage : flottant, quantité : 1, Numéro d'article en paire : BHN996E, Diamètre du piston : 38.0 mm, marque : TRW, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours diffi...