VAN WEZEL Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Passat & AUDI: A4, A6 & SKOD...

Garantie: 2 jaar Uitvoering: Voor voertuigen zonder oliestandsensor Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Zonder pakking Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met gat voor oliestandsensor Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Zonder afsluitstop extra vereiste artikelen (artikelnummer): 0324078 /O:N10472001 Materiaal: Aluminium o.a. geschikt voor AUDI A4 B5 (8D2).

VAN WEZEL Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline,PASSAT B5 Variant 3B5,B5.5 Variant,B5.5 Variant 4Motion,B5 Variant,B5 Berline) & AUDI: A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 8E2), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2) & SKODA: Superb (I) (Ref : 0324070) équivalente à AUDI: 06B 103 601 AQ, 06B 103 601 N, 06B 103 603 N, 0B6 103 601 AM, 0B6103601AM & VAG: 06B103601AQ, 06B103601N, 06B103603N, 6B103601AQ, O6B103601AQ, O6B103601N, O6B103603N & VW: 06B 103 601 AQ, 06B 103 601 N, 06B 103 603 N, 0B6 103 601 AM matériau : aluminium, article supplémentaire (référence) : 0324078/O:N10472001, Équipement véhicule : pour véhicules sans capteur du niveau d'huile, Info complémentaire : avec filetage pour capteur du niveau d'huile, joint : false, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'hu...