CARTERPAN 1.4 Diesel 5432071 Van Wezel

Garantie: 2 jaar Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Zonder pakking o.a. geschikt voor TOYOTA YARIS (_P1_).

CARTERPAN; Het stuk VAN WEZEL is compatibel met het aantal OEM-versie: 1210221010; Code: VK188800VWAN; Gewicht: 0,61kg; Lijst van compatibele voertuigen volgens het product: TOYOTA AURIS E15 2007-2010, TOYOTA AURIS E15 2010-2012, TOYOTA COROLLA E12 2001-2003, TOYOTA COROLLA E12 2004-2007, TOYOTA COROLLA E140/E150 2009-2013, TOYOTA COROLLA SDN EURO TYPE 2007-2014, TOYOTA ECHO 1999-2003, TOYOTA ECHO 2003-2005, TOYOTA PRIUS XW20 2003-2009, TOYOTA YARIS 1999-2003, TOYOTA YARIS 2003-2006, TOYOTA YARIS HB 2011-2014, TOYOTA YARIS HB 2015-2017, TOYOTA YARIS XP90 HB 2006-2009, TOYOTA YARIS XP90 HB 2009-2011

VAN WEZEL Carter d'huile pour TOYOTA: Corolla (120 Wagon fab. GB,120 Sedan fab. GB,120 Sedan fab. Japon,120 Hatchback fab. Japon,150 Sedan fab. Japon,120 Hatchback fab. GB), Auris (150 Prod GB 3 Portes,150 Prod JP 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 Portes,150 Prod GB 5 Portes), Prius (II), Yaris (3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 Phase 3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,1 SCP1/NLP10 Fab. France,1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes) (Ref : 5432071) équivalente à TOYOTA: 12102-21010, 1210221010 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère i...