VAN WEZEL Carter d'huile pour BMW: Série 3, Série 1, Z4 (Ref: 0627070)

CARTERPAN; Het stuk VAN WEZEL is compatibel met het aantal OEM-versie: 11137504639, 11137568565; Code: VK192283VWAN; Gewicht: 3,27kg; Lijst van compatibele voertuigen volgens het product: BMW 1 E81/E82E/E87/E88 2004-2013, BMW 3 E46 1997-2001, BMW 3 E46 2001-2005, BMW 3 E46 COUPE/CABRIO 1999-2003, BMW 3 E46 COUPE/CABRIO 2003-2006, BMW 3 E46/5 COMPACT 2001-2005, BMW 3 E90/E91 2004-2009, BMW 3 E90/E91 2009-2012, BMW Z4 E85/E86 2002-2009

Garantie: 2 jaar Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Zonder pakking o.a. geschikt voor BMW 3 (E46).

VAN WEZEL Carter d'huile pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E46 Touring,E93 LCI Cabriolet,E46 Berline,E91 Touring,E46 Cabriolet,E46 Compact), Série 1 (E87 LCI,E87,E81), Z4 (E85 Roadster) (Ref : 0627070) équivalente à BMW: 1113 7504 639, 1113 7568 565, 11137504639, 11137568565 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.