oliepan V251003 VAICO

Garantie: 2 jaar Aanvullend artikel/aanvullende informatie: Met olieaftapschroef Oppervlakte: Gemoffeld Lengte [mm]: 390 Sectie: Onderste deel Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met afdichtring Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Zonder oliekuipafdichting Breedte [mm]: 345.0 Hoogte [mm]: 125 Carterpanmateriaal: Plaatstaal Gewicht (kg): 2.7402 o.a. geschikt voor FORD TRANSIT Bus (FD_ _. FB_ _. FS_ _. FZ_ _. FC_ _).

VAICO Carter d'huile pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 Traction Combi/Minibus,Transit 2014 Traction Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion combi,Transit 2006 Traction,Transit 2006 Propulsion,Transit 2014 Traction Fourgon,Transit 2014 AWD,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit 2006 AWD,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 AWD Phase 2) (Ref : V25-1003) équivalente à FORD: 1 676 580, 16 76 580, 9C1Q-6675-AA matériau : Tôle d'acier, longueur : 390.0 mm, d'autres articles nécessaires : cf. liste d'accessoires : oui, Attention aux indications du constructeurs du véhicule : oui, Respecter la contenance du système : oui, Largeur : 345.0 mm, Hauteur : 125.0 mm, marque : VAICO, avec consigne : non, joint : non, vis, bouchon de vidange : oui, joint de vis, bouchon vidange : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vid...