Aandrijfas VKJC8681 SKF

buitenvertanding wielzijde: 42 Garantie: 2 jaar Lengte [mm]: 468 Naaf boring-Ø [mm]: 10.5 Schroefdraadmaat: M16x1.5 Buitenvertanding wiel zijde: 42 Diameter o-ring [mm]: 76.5 Aantal boringen: 6 Steek wielbouten (mm): 104 Aslichaamdiameter wielzijdig [mm]: 88 Aslichaamdiameter aandrijfkant [mm: 90 o.a. geschikt voor AUDI A5 Sportback (8TA).

SKF Kit de rparation d'arbre d'entranement pour une rparation complte, prt tre mont. Conforme aux spcifications OE La scurit des vhicules est une priorit absolue chez SKF et nos pices de qualit suprieure sont conues pour une rparation sre et durable. Le produit doit tre install par un mcanicien comptent avec le bon quipement et stric...

SKF Cardan pour AUDI: A5 (I Cabriolet Quattro 8F7,I Coupé Quattro,I Coupé Quattro Phase 2 8T3,I Sportback Quattro 8TA,I Sportback Quattro Phase 2 8TA,I Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Allroad 1 Quattro 8KH) (Ref : VKJC 8681) équivalente à AUDI: 8K0 407 271 AF, 8K0 407 271 AL, 8K0 407 271 C, 8K0 407 271 P, 8K0 407 451 FX, 8K0 407 451 JX, 8K0 407 451 V, 8K0 407 451 X avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 468.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 88.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 90.0 mm, Alésage-Ø : 10.5 mm, Filetage : M16x1.5, Diamètre de la bague détanchéité : 76.5 mm, Nombre d'alésages : 6, Cercle de percage -Ø : 104.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait pl...