SKF Aandrijfas

lengte (mm): 925 buitenvertanding wielzijde: 25 buitenvertanding differentieelzijde: 24 Garantie: 2 jaar Lengte [mm]: 924 Schroefdraadmaat: M24x1.5 Buitenvertanding wiel zijde: 25 Buitenvertanding aan differentieel zijde: 24 Diameter o-ring [mm]: 58.4 Lengte 2 [mm]: 336.6 Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2: Met lager Aslichaamdiameter wielzijdig [mm]: 86 Aslichaamdiameter aandrijfkant [mm: 82.5 o.a. geschikt voor CITROEN C4 II (NC_).

SKF Cardan pour PEUGEOT: Partner (B9 Tepee Phase 2,B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), 307 (CC,Restylée Break,Restylée CC,Break,SW,Restylée SW,Restylée) & CITROËN: Berlingo (B9 Break Phase 2,B9 Break,M59 First Utilitaire,B9 Utilitaire,K9 Break Phase 2,K9 Break,B9 Utilitaire Phase 2), C4 (I Sedan,I,I Coupé), C4 Picasso (C4 Grand Picasso) (Ref : VKJC 4479) équivalente à CITROËN: 16 776 861 80, 3273.AC, 3273.AE, 3273.LP, 3273.QH, 3273.QJ, 3273.VP, 98 127 812 80 & PEUGEOT: 16 776 861 80, 3273.AC, 3273.AE, 3273.LP, 96 607 828 80, 98 127 812 80 avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 924.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 86.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 82.5 mm, Filetage : M24x1,5, Denture extérieure, côté roue : 25, Denture extérieure, côté différentiel : 24, Diamètre de la bague détanchéité : 58.4 mm, Longueur 2 : 336.6 mm, marque : SKF, avec consigne : non, couronne cible d'ABS : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la ...