SKF Aandrijfas

Kit de transmission SKF pour une rparation complte. Conforme aux spcifications des constructeurs. La scurit des vhicules est une priorit pour SKF et nos pices de haute qualit sont conues pour permettre de raliser des rparations sres et durables. Le produit doit tre install par un mcanicien qualifi utilisant les outils corrects et dans le str...

buitenvertanding wielzijde: 21 Garantie: 2 jaar Lengte [mm]: 724 Schroefdraadmaat: M20x1.5 Buitenvertanding wiel zijde: 21 Binnenvertanding. diff.zijde. aansl. versnellingsbak: 23 Diameter o-ring [mm]: 52.2 Aantal tanden. ABS-ring: 26 ABS-ring-Ø [mm]: 85 Aslichaamdiameter wielzijdig [mm]: 84 Aslichaamdiameter aandrijfkant [mm: 79 o.a. geschikt voor RENAULT KANGOO (KC0/1_).

SKF Cardan pour RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Extra GB,I Express Fourgon,I Express Fourgon Phase 2), Clio (Campus Evolution 3 Portes,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,Campus Evolution 5 Portes,II Symbol/Thalia Phase 2,II 3 Portes,II Société Phase 2,II Société,II 5 Portes Phase 2), Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2) (Ref : VKJC 8087) équivalente à RENAULT: 77 00 111 257, 77 00 113 258, 77 01 352 774, 77 01 352 776, 77 01 470 721, 77 11 368 650, 82 00 128 122, 82 00 142 879, 82 00 231 663, 82 00 262 685, 82 00 624 049, 82 00 844 453, 82 01 236 025 avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 724.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 84.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 79.0 mm, Filetage : M20x1,5, Denture extérieure, côté roue : 21, Dent. int., côté de diff., connexion boîte : 23, Diamètre de la bague détanchéité : 52.2 mm, Nombre de dents, anneau ABS : 26, marque : SKF, avec consigne : non, couronne cible d'ABS : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffir...