NGK Bougiekabelset

Garantie: 2 jaar Aantal leidingen: 4 Bougiekabel: Weerstandontstekingsleiding Kleur: Zwart o.a. geschikt voor FORD C-MAX II (DXA/CB7. DXA/CEU).

NGK Jeu de câble d'allumage pour FORD: Fiesta (V,VI Van,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,IV Phase 2,VI 5 portes,VI Phase 2 Van,IV,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes), Focus (II Hatchback Phase 2,I Hatchback Phase 2,I Clipper,III Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,III Berline,I Clipper Phase 2,I Berline Phase 2,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,I Berline,II SW Phase 2,C-Max,III SW,III Hatchback,I Hatchback,II Hatchback), C-Max (II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2,CB3,II B7,Grand II B7), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,II GD Break,II GD Berline/Hatchback,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Fusion (FL), B-Max, Puma & VOLVO: V50, S40 (II), C30 & MAZDA: 2 (Mazda I Phase DY-N,Mazda I DY) & TRIUMPH: HERALD (Ref : 8541) équivalente à FORD: 1110 740, 1110 741, 1110 742, 1110 743, 1335369, 1335371, 1335374, 1335377, 1502365, 1502366, 1502367, 1502368, YS6F12284B1A, YS6F12286A1A, YS6F12287A1A & MAZDA: C20118 180A, C20118160A, C20118170A & VOLVO: 30731424 couleur : noir, Nombre de conduites : 4, Câble d'allumage : Câble d'allumage à résistance, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites...