Bougies NGK R0451B-8 CR-F 250 R

La bougie NGK Racing R0451B-8 est spécialement conçue pour les moteurs haute performance nécessitant des taux de compression élevés et des régimes moteur élevés. Cette bougie se distingue par ses électrodes centrales en métaux précieux tels que l'iridium, le platine et le palladium-or, optimisées pour des conditions d'utilisation extrêmes. La plage thermique froide permet une dissipation efficace de la chaleur, ce qui augmente la performance et la longévité de la bougie. Avec un diamètre de 10 mm et une longueur de 26,5 mm, elle est polyvalente et convient à diverses applications motorisées. La Racing R0451B-8 est un choix fiable pour tous ceux qui souhaitent maximiser la performance de leur moteur. - Conçue pour des moteurs à fort taux de compression et à haut régime - Électrodes centrales en métaux précieux pour des conditions d'utilisation extrêmes - Plage thermique froide pour une dissipation efficace de la chaleur - Polyvalente pour diverses applications motorisées.

NGK Bougie d'allumage (Ref : 9356) équivalente à HONDA: 31908-KRN-A41, 31908-KRN-A410-M1 résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, Filetage : M10 x 1,0, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

Iridium IX Racing bougies.Het ultieme in de evolutie van bougietechnologie en prestaties van de marktleider.De iridium-elektrode is 25% kleiner dan een platina-elektrode en slechts 1/4 van de grootte van een conventionele nikkelelektrode.De middenelektrode met ultrakleine diameter vermindert de spanningsvereiste en verlengt de levensduur van het ontstekingssysteem.Nieuwe metalen schaalbeplating heeft verbeterde anticorrosie-eigenschappen.Iridium race plug.