NGK Platinum Laser Kaars - PZFR6H

Les bougies NGK Laser Platinum Series offrent une inflammabilité élevée et une durée de vie plus longue. Les doubles surfaces en platine soudées au laser garantissent un taux d`usure lent offrant un ralenti stable, un anti-encrassement supérieur, une efficacité énergétique améliorée et des émissions réduites.Caractéristiques:- Le placage en métal trivalent offre des propriétés anti-corrosion et anti-grippage supérieures- Les nervures ondulées empêchent le contournement- Isolateur en céramique de silicate d`alumine pure, offre une résistance supérieure et un meilleur transfert de chaleur- Le noyau en cuivre aide à évacuer la chaleur- Les triples joints empêchent les fuitesCaractéristiques:Coquille:- Diamètre du filetage : 14 mm- Pas de filetage : 1,25 mm- Type de siège : joint- Portée : 19mm (3/4´´)- Taille hexagonale : 5/8`` (16 mm)- Type de borne : Solide- Hauteur totale : ISO- Espace : 031´´ (0.8mm)- Électrode centrale- Matière : Platine- Type : fil fin- Taille : 1,0 mm- Projection : Projection étendue- Électrode de masse- Type : Standard- Résistance : Oui- Valeur de résistance : 5k Ohm- Plage de chaleur : 6- Spécifications de coupleFonte : 18-25,3 lb-pi Aluminium : 18-21,6 lb-pi

NGK Bougie d'allumage (Ref : 7696) équivalente à MERCURY: 889 423 résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

Platinum Laser Kaarsen bieden betere prestaties en levensduur dan traditionele kaarsen.   * Levensduur van 60 tot 80000km * Stabielere ontsteking, 4 grondelektroden * Lager verbruik, dankzij schonere verbranding * Lagere onderhoudskosten | artikel: NGK Platinum Laser Kaars - PZFR6H