NGK Bougie

NGK Bougie d'allumage pour AUDI: RS2, 100 (4A Quattro 4A2,4A Avant Quattro 4A5), S6 (Série 1 Avant Quattro), Quattro, 200 (44 Avant Quattro,44,44 Quattro), Coupé (8B Quattro), 80 (B4 Avant Quattro,B4 Quattro) & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon), Escort (V Berline/Hatcback,VI Berline/Hatcback) & ALPINA: B5 (E60,E61) & NISSAN: Sunny (N14) (Ref : 2781) résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la f...

Garantie: 2 jaar Aantal polen: 1 Sleutelwijdte: 16 mm Schroefdraadmaat: M14 x 1.25 Schroefdraad lengte [mm]: 19.0 Bougie: Platium-middelelektrode Bougie: 1-massa elektrode Bougie: Ontstoring. 5kOhm Bougie: Met flenszitting Vonklengte [mm]: 3.0 Bougie: Raam SAE aansluiting o.a. geschikt voor FORD SIERRA II Hatchback (GBC. GBG).

Bougie d´allumage NGK PFR8B Laser Platinum : Allumage de précision pour une performance optimaleLibérez le potentiel ultime de votre moteur haute performance avec la bougie d´allumage NGK PFR8B Laser Platinum. Conçue par le leader mondial de la technologie d´allumage, cette bougie est le choix définitif pour les conducteurs qui exigent une fiabilité, une puissance et une longévité sans compromis, en particulier dans les conditions les plus exigeantes. Elle représente une amélioration significative pour le système d´allumage de votre véhicule, conçue spécifiquement pour les applications à haute compression, turbocompressées et modifiées.La NGK PFR8B est méticuleusement conçue pour fournir une étincelle stable et puissante de manière constante, ce qui est essentiel pour optimiser la combustion. Cette précision se traduit par des avantages tangibles que vous pouvez ressentir, notamment une meilleure réponse de l´accélérateur, un ralenti plus doux et plus stable, et une distribution de puissance améliorée sur toute la plage de régime. Au cœur de sa conception se trouve une pointe en platine à fil fin soudée au laser sur l´électrode centrale, associée à un coussinet en platine sur l´électrode de masse. Cette caractéristique avancée assure un taux d´usure exceptionnellement lent, offrant une durée de vie considérablement plus longue par rapport aux bougies d´allumage conventionnelles et maintenant une performance optimale pendant de nombreux milliers de kilomètres.La protection du moteur est primordiale dans les véhicules à haut rendement, et la PFR8B est conçue pour protéger votre investissement. Sa plage thermique spécifique est conçue pour une dissipation thermique supérieure, évacuant efficacement la chaleur de la chambre de combustion. Cette caractéristique est essentielle pour prévenir la détonation et le pré-allumage, un risque courant dans les moteurs modifiés et à induction forcée, garantissant que votre moteur fonctionne en toute sécurité, même à ses limites.De ...