NGK - BOUGIE ALLUMAGE BOITE - DCPR6E

NGK Bougie d'allumage (Ref : 3481) équivalente à HONDA: 98069-5697Q & LEXUS: 90098-70051 & MAZDA: 1A04-18-110 & MERCURY: 803 507, 8M0176629, 8M0204682 & MITSUBISHI: MS 851 316, MS 851 396, MS 851 486 & SUZUKI: 09482-00446, 09482-00447 & TOYOTA: 90098-70051 résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, Filetage : M12 x 1,25, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle ...

Référence Type Modèle Année 47.558.11 BPR6HS 2 CV - 2,3 CV - 3,3 CV 91-98 BZ7HS-10 2 et 2,3 CV 98-01 47.558.36 BR6HS 3 et 4 CV (2 cyl.) 89-98 BZ7HS-10 3 CV 99 47.558.36 BR6HS 5 et 6 CV 2 temps 90-97 47.558.33 D6HA 5 CV - 6 CV et 8 CV 4 temps 97-03 47.558.11 BPR6ES 6 CV 05 BZ7HS-10 6,5 CV COM. 81-94 47.558.36 BR6HS 7,5 CV - 8 CV - 8CV COM. 77- 47.558.36 BR6HS 9,9 CV 77-99 47.558.36 BR6HS 8 CV (2 temps) 77-98 47.558.33 D6HA 8 CV et 9,9 CV 4 temps 211cc 96- 47.558.32 DCPR7E 9,9 CV 4 temps 302cc 02-03 47.558.32 DCPR7E 9,9 CV 4 temps 305cc 95- BZ7HS-10 10 CV COM. 92-95 47.558.35 BR7HS 10 CV 5 BKR6ES-11 10 CV EL4/R4/LA/TBL4/TE4/TEL4 et 15CV 5 47.558.02 BR7HS-10 10 CV et 15 CV 06- 47.558.36 BR6HS 15 CV 94-99 BUHXW-1 15 CV Kero 95-98 BZ7HS-10 14 et 15 CV -93 BZ7HS-10 15 CV 2 temps 94-95 47.558.32 DCPR7E 15 CV 4 temps 95- 47.558.36 BR6HS 18 CV Jet - 20CV - 25 CV 73-98 BUHXW-1 25 CV COM. 81-01 47.558.36 BR6HS 25 CV (3cyl.) 95-98 47.558.32 DCPR7E 25 CV (4 temps) 00-01 47.558.45 BPZ8HS-10 28 CV Jet 92-03 47.558.36 BR6HS 30 CV (2 Cyl.) 78-99 47.558.32 DCPR7E 30 CV 00- BZ7HS-10 35 CV 76-92 47.558.46 BPR7HS 35 CV Jet 94-95 47.558.36 BR6HS 35 CV (3 Cyl.) 95- BZ7HS-10 40 CV - 50 CV - 48CV (2 Cyl.) 80-88 47.558.21 BPZ8HS-10 40 CV - 50 CV - 48CV (2 Cyl.) 89-97 47.558.32 DCPR7E 40 CV - 50 CV 4 temps 815cc 99-03 BUHXW-1 40 CV (3cyl.) 84-03 PZFR6H 40 CV et 50CV Evinrude 04-05 47.558.48 DCPR6E 40 CV et 50CV Johnson 5 BUHXW-1 45 CV COM. 86-97 BUHXW-1 45 CV 91- 47.558.45 BPZ8HS-10 50 CV (3cyl.) 95-98 BZ7HS-10 55 CV 76-89 BUHXW-1 55 CV COM. 86-97 47.558.45 BPZ8HS-10 55 CV COM. (2 cyl.) 94-95 BZ7HS-10 60 CV - 65 CV - 70 CV (3 Cyl.) -93 47.558.45 BPZ8HS-10 60 CV 56cid (3 cyl.) 94-98 47.558.34 BPR6ES 60 CV (4 temps) OHC 02-03 BUHXW-1 65 CV COM. HC LC 88-97 47.558.36 BR6HS 65 CV Jet (4 Cyl.) 92-97 47.558.46 BPR7HS 65 CV COM. (3 Cyl.) 94-95 BUHXW-1 65 CV 98-01 47.558.46 BPR7HS 70 CV Backtroller (3 Cyl.) 94-97 47.558.45 BPZ8HS-10 70 CV (3 Cyl.) 94-98 47.558....

La bougie NGK DCPR6E (3481) est un accessoire indispensable pour les bateaux à moteur et les motos. Elle a été spécialement conçue pour une utilisation dans différents moteurs et offre des performances fiables. Avec un diamètre de 12 mm et un écartement des électrodes de 0,9 mm, cette bougie garantit une ignition optimale et une efficacité accrue. La DCPR6E est compatible avec une variété de modèles, y compris les hors-bords de fabricants renommés tels que Honda, Mercury/Tohatsu et OceanCraft. Cette bougie est un élément essentiel pour maximiser la performance et la fiabilité de votre moteur. Elle est vendue dans un emballage pratique et convient à diverses applications. - Ignition optimale grâce à un écartement précis des électrodes de 0,9 mm - Compatible avec une variété de modèles de hors-bord - Fabriquée en Allemagne pour une qualité et une fiabilité élevées.

ngk bougie voor tweewielers honda dcpr6e / 3481 nieuw nieuwe ngk dcpr6e bougie. afmetingen : - basis diameter 12mm. - lengte schroefdraad basis 19mm. kan gedemonteerd worden met een 16mm sleutel. Deze stekker heeft een centrale koperen elektrode. worden afzonderlijk verkocht. geleverd zoals op de foto. Productdetails Productreferentie 107132-1N Aanduiding Bougie Fabrikantreferentie DCPR6E / 3481 Fabrikant NGK Voertuigtype Deux Roues Bouwer Honda Cilinderinhoud NC cm3 Model NC Compatibele jaren NC à NC