Gloeibougie 15962 FEBI

Garantie: 3 jaar Inbouwdiepte [mm]: 20 Lengte [mm]: 66 Maat van uitwendige schroefdraad: M12 x 1.25 Sleutelwijdte: 12 Spanning (Volt): 11.5 Gloeibougie uitvoering: Voor nagloeien geschikt Gewicht (kg): 0.043 o.a. geschikt voor FORD ESCORT IV (GAF. AWF. ABFT).

FEBI BILSTEIN Bougie de préchauffage pour FORD: Escort (IV Break,III Break ,VI Clipper,VI Express/Van,V Break,VI Cabriolet,III Hatchback,V Berline/Hatcback,V Van,IV Hatchback,VI Berline/Hatcback,IV Van,III Van), P100 Pick-up (P100 II), Orion (II,I), Mondeo (I FD Clipper,I FD Berline,II GD Berline/Hatchback,II GD Break), Sierra (II break/estate,II Hatchback/saloon), Fiesta (IV Phase 2,II 83,IV,III 89), Courier & RENAULT: Trafic (I Phase 4,I Phase 2,I Phase 3) & IVECO: Daily (II Phase 2 Châssis Cabine,II Phase 2 Fourgon,II Phase 2 Combi/Bus) & PEUGEOT: 106 & CITROËN: AX (ZA Phase 2,ZA) & FIAT: Ducato (230-231-232-234) (Ref : 15962) équivalente à CITROËN: 5962.J3 & DACIA: 86 71 004 849 & FIAT: 71735460, 7777837, 98498630 & FORD: 6 132 244, 6 132 246, 6 163 811, 7 088 988 & FORD USA: 84FF6M090B2A, 89FF6M090AA, 93FF6M090AA & IVECO: 0 9849 8630, 009849 8630, 09849 8630, 9849 8630 & PEUGEOT: 5962.J3 & RENAULT: 77 01 040 208, 86 71 004 849 quantité : 12, longueur : 66.0 mm, Poids : 0.043 kg, tension : 11.5 V, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Si vous conduisez une voiture à moteur diesel, vous aurez peut-être remarqué qu'un voyant en forme de spirale horizontale s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes lorsque vous allumez le contact, vous indiquant le délai nécessaire d'attente avant de lancer le démarreur. C'est le boîtier de préchauffage qui est en train de chauffer les bougies. Les bougies de préchauffage sont des pièces essentielles présentent sur la majorité des moteurs diesel, alors que les bougies d'allumage équipent quant à elle les moteurs essences. Leur rôle consiste à préchauffer les chambres de combustion des cylindres du moteur juste avant qu'il ne démarre. Elles fournissent la chaleur nécessaire à la combustion entre le gazole et l'air comprimé (entre 700 et 900ºC). Les moteurs diesel qui disposent de système post-heating ne nécessitent pas de préchauffage., quand changer : La durée de vie d'une bougie de préchauffa...