febi Impulsgever krukas

Garantie: 3 jaar Lengte [mm]: 395 Aantal aansluitingen: 3 Connectorhuisvorm: rechthoekig Kabellengte [mm]: 320 Garantie: 3 jaar commerciële garantie o.a. geschikt voor CITROEN XM (Y3).

FEBI BILSTEIN Capteur de régime moteur pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), Ranch (M49), 206, 605 (- Restyling), 306 (Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,Phase 2 Break/Estaten N5), Expert (I,I Phase 2), 508 (I Berline) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), XM (série 1 Y3,série 1 Break Y3,série 2 Y3,série 2 Break Y3), ZX (N2), Xsara (Break N2,Berline N1,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Coupé N0,Break Phase 2 N2), Saxo (Phase 2) & HONDA: Accord (Aerodeck CE*) & VOLKSWAGEN: Polo (II Classic/Derby,II Classic) & OPEL: Corsa (C) & SKODA: Felicia (Pick up,Pick Up Phase 2,Fun Phase 2) & BMW: Z4 (E89 Roadster) & MERCEDES-BENZ: 124 Series (W124 Berline 200-500) & LAND ROVER: Freelander (2) & MITSUBISHI: Lancer (V CB/CD4*) & VOLVO: 740 (Berline/Saloon) (Ref : 37022) équivalente à CITROËN: 5918.93 & PEUGEOT: 5918.93 longueur : 395.0, synonymes : Capteur PMH, Capteur vilebrequin, Capteur point mort haut, Sonde PMH, Longueur de câble : 320 mm, but du produit : Choisir la bonne marque pour le capteur de régime moteur de votre SEAT est primordial pour garantir des performances optimales et une longue durée de vie du moteur. Les marques de renom comme Bosch, Delphi et NGK sont connues pour leur fiabilité et leur qualité supérieure. Ces marques offrent des capteurs de régime moteur qui sont conçus pour résister à des conditions extrêmes et pour fournir des mesures précises. Cependant, il est important de noter que chaque marque a ses propres spécificités et il est donc recommandé de choisir une marque qui correspond à vos besoins spécifiques en termes de performances, de durabilité et de prix., quand changer : Le capteur de régime moteur de votre SEAT peut rencontrer plusieurs problèmes courants, notamment des lectures imprécises, une défaillance du moteur ou une consommation excessive de carburant. Ces problèmes peuvent être causés par une variété de facteurs, tels qu'un mauvais entretien, un mauvais montage ou l'usure naturelle....