Bougie OE243 Champion

Garantie: 2 jaar Elektrodenafstand [mm]: 0.8 Aansluittechniek: SAE Schroefdraadmaat: M12x1.25 Sleutelwijdte: 14 mm Bi-Hex Kwaliteitsgraad: Pt GE Bundeltype: Doos Bougie: 1-massa elektrode Bougie: Met flenszitting Bougie: Platium-middelelektrode Schroefdraad lengte [mm]: 26.5 Technisch informatienummer: RERX5ZPYPB Vonklengte [mm]: 3 Versie: Copper Gasket Aanhaalmoment van [Nm]: 20 Aanhaalmoment tot [Nm]: 25 Steellengte [mm]: 1 Verpakkingslengte [cm]: 8.85 Verpakkingsbreedte [cm]: 2.6 Verpakkingshoogte [cm]: 2.35 Weerstand van [kOhm]: 3 Weerstand tot [kOhm]: 7.5 Overstek [mm]: 1.5 o.a. geschikt voor BMW 5 (F10).

CHAMPION Bougie d'allumage pour BMW: X6 (F16,M F16), M4 (F83 LCI Cabriolet,F83 Cabriolet,F82 LCI Coupé,F82 Coupé), Série 3 (F30 Berline,F34 Gran Turismo ,F31 Touring ), Série 7 (G12 Limousine,G12 LCI Limousine,F01 LCI Berline,F02 LCI Limousine), M6 (F12ML Cabriolet ,F13 Coupé,F12 Cabriolet,F06 Gran Coupé,F06ML Gran Coupé,F13ML Coupé ), Série 5 (F11 LCI Touring,F07 LCI Gran Turismo,F11 Touring,F10 Berline,F07 Gran turismo,F10 LCI Berline), Série 1 (F21 LCI 3 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F20 5 portes), M3 (F80 LCI,F80), Série 2 (F23 Cabriolet,F22 Coupé), Série 6 (F13 Coupé,F06 LCI Gran Coupé,F12 LCI Cabriolet,F13 LCI Coupé,F12 Cabriolet,F06 Gran Coupé), X5 (F15,G05,M F85), M2 (F87,F87 LCI), X3 (F25), X1 (E84), Série 4 (F33 Cabriolet,F32 Coupé,F36 Gran Coupé ), Z4 (E89 Roadster), X4 (F26), M5 (F10) (Ref : OE243) équivalente à BMW: 12 12 0 004 946, 12 12 0 038 832, 12 12 0 038 894, 12 12 0 038 896, 12 12 0 039 634, 12 12 0 039 664, 12 12 0 040 581, 12 12 0 041 649, 12 12 7 849 482 couple de serrage : [:type "float"],[:to 25.0] Nm, emballage : boîte, quantité : 1, Version : Copper Gasket, Longueur de la tige : 1.0 mm, Résistance de : 3.0 kohm, Résistance jusqu'à : 7.5 kohm, Ouverture de la clé : 14 mm Bi-Hex, Qualité/catégorie : Pt GE, marque : CHAMPION, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement d...